还敢发现金的公司也是挺头铁的

慢点吃，少吃，就能缓解，治本就是不吃。其实想想，不熟悉的人咋地也要体面一下，熟悉的也无所谓的，心理压力别太大，带个手绢随时擦

北京驾照下来给一个工商的卡，可选 1 元，600 元或者没有额度，好像是这个，反正很低很低

买个喜欢的可换线的传统耳机，淘宝搜各种无线蓝牙线，优点是耳机和电池以及蓝牙芯片分离，低成本升级或者更换电池

@aiaiwo21 #142 拥堵的时候自己开，正常巡航的情况下咱也不能不让人超车吧，车距设置最大 7 ，拉手了就接管一下，爱超超呗，又不是竞速赛

和电视一样，最重要的就是大，其他品牌功能都可以往后稍一稍，大过一切，切记。自动开盖我也很需要

高速这种事情交给电脑，买辆特斯拉，然后你就可以像教练一样，看着 AP ，同时问题就变成了，多久能够信任 AP

农夫山泉不带气苏打水

硬盘盒-分区助手-迁移-关机-换盘-启动-OK ，甚至迁移的时候都不用重启

信我放 NAS 里就基本=封存了，ios 开 iCloud ，云土耳其人 2T 空间随便拍

泼盆冷水吧，多年前，我媳妇的包在单位被外来人顺走了，光现金就 2000 多，沃尔玛卡 1000 多，看监控这个人蓄谋已久，沃尔玛的监控也调到了，清清楚楚的买的被子脸盆等东西，然后悉尼警官就说人找不到，哎，个人真的是蹲不到啊。

我来吹 yp ，长途充电 /加油这个事情，在 AP 面前那就不算个事情（当然别的品牌没用过据说下雨别的不能用），市内不用说了，充电体验不好有钱就去 tesla 超充那几乎没人，又便宜又好素质又高很难，最便宜的地方多数都是网约车出租车。
另外 YP100%是 471km ，90%435km 。就现在北京气温，上下班快速路随便踩几脚基本就是 80%的效率了，一路佛过来可以 110-120%，空调常年 20.5℃自动，热泵只有 tesla 和其他，夏冬北京地区稳定功率(3-5 分钟以后）都在 1KW 附近，冬季最冷 70%，负 10 度以上都是 80%，路况每天 30km 快速拥堵一半一半，平均时速 35 。
缺点：21 轮毂特别容易被刮，车漆软后门一定注意，光靠档泥板不行，贴了车衣但是晚了，15K 里程最近上了快速路右侧有异响还没处理，这都是小事真的。爽>一切，信我。3p 窄胎打滑群里都在研究改轮胎尺寸，yp 没这烦恼，还没滑过呢。
赛道模式漂移没啥用，2500 一条胎，多数人舍不得。
yp 有问题可私信。引荐链接：
https://www.tesla.cn/referral/22644

我在控制面板->网络->常规->代理服务器里设置了 VMM 中 opwrt 内的 openclash 的 HTTP 代理，注册表可以打开了，但是映像无法自动检测到更新，观察了好久也不知道这个 container manager 的检测更新是哪个网址，后来就关了，套娃怕出问题

ai.com ios......com opai.com,这三都固定到美国节点，我就可以上了

带充电杯座的飞利浦，其低端的震动明显弱一些，而且低端那个握持的橡胶会染色 /变黄 /黑，导致如何都弄不干净

@shengmi #54 https://www.youtube.com/watch?v=L6IUKqnH9tg

22H2, 连接工作或学校--登录选项--改为域加入---可以设置本地账户名称 /密码了

据说哈，代糖比较费肾，焦虑症国外研究也有点关系