@coolfan #1 The image "https://i.imgur.com/7lsMfSM.png" cannot be displayed because it contains

无心吧? 会不会只是 App 调了一下 API ，框架就全适配了而已，
若是有心，没经历过这种场景的我，靠想象之下还能说什么呢：真 6

@dalaoshu25 #28 以前根本不需要考虑这些东西，今年换了地方，其中一个场景几个客户轮询拜访，客户上班都很松弛，和客户关系也不错，但钉钉打卡很严格，这些客户在我临时住的地方，半径都不超 10KM ，所以差不多 2025 才研究这些东西,听到您提到 IAP 这协议，所以我就来劲了。。。

@dalaoshu25 #25 ，明白，IAP 协议只要存在没作废，C 口方案在硬件工程师手里也只是换个 MCU 中控而已，看起来最大的困难，是做 APP 获取到 IAP 正确运行起来的授权成本，改定位，蓝星上也不知道是不是只有国内有热切需求了。。。

想问，iOS 系统如果启用 IAP 协议获取获取外置 GPS 来源，iOS APP 可以根据这个条件，拒绝运行吗？比如钉钉打卡之类的。。。

@dalaoshu25 #21 谢谢大佬补充如此多知识给大家!

另，在国内，抛开 law 和帽子有国徽的不说，跟这类事情对抗强度最大的角色，应该就是类似钉钉打卡这类有品设的 APP 了吧，它们的 APP 又如何对抗 IAP 呢？

@manhere #2 太多事情了，也花时间，我也想搞起。。。

@mlhorizon #1 很烦，话说起来，这事是麻烦，我打算逐个店铺下单，不行就退回去（坏笑）

普遍 SDR 的发射功率都很小,要靠它盖过真信号,你房间信号环境要很干净,
另,某宝有 GPS 模拟器,还能模拟你走动

我也想问,那种所谓的 ios lightning 的尾插,，有用吗，它的原理是在哪一层串改 GPS 座标的?
会被哪些软件识别?

@GeekGuru #7 是的呀,铁路最多 E1,电力我感觉没有怎么大规模 E1,,等电力上规模的时候,他们都不怎么用这些玩意了

@MFWT #5 商业用户 E1 设备我猜应该都至少退网 10 年以上了，还是等运营商的 XD 回答吧，真的不排除还有商业小 E1 到什么营业厅，什么极寒，高温场合放不了光纤 XX 站之类的，DSL 太猛了，以前 ADSL 一成熟商用被引进时候，国内 PTSN 网规模大又成熟，替换这种类似商业 1M/2M 小专线是一夜之间的事情。再到后来换光纤，也是一夜之间的事情，E1 和 DDF 还有那些复合设备，留着给运营商也是累赘，又费电，运营商想着办法亏钱赞助，都要给商业客户撤走 E1 专线。

已经没干信通好久了，
很肯定回答你，有，
落地接口 E1 的设备，国内还有厂商生产接口板卡保证一些领域，
这种接口规范，用 75 欧的线，端到端这一段可以在很粗暴，很恶劣的环境，放线走 40 多公里不加中级设备，还很抗电磁干扰，BNC 接口又非常可靠稳固，生产成本又低，猜猜是谁在用。

有用，但是现在的环境，普通人基本没用，有可能 N 多的普通人，觉得自己不普通。
屠龙刀在没龙的时候也就拍蒜时有用。

以前 RSS 的设计初衷，是为了人们不花过多的时间在”关我屁事的事情“上，10 几年前到现在页面呈现内容，巴不得什么事情你最好都关心一下，最好把你也感染了，才有电可发。

非常好,没多少 RSS 的时代,已经很少这种没有太多噪音的聚合了,希望能撑下去!

祈福人口密度算高的了，我所知道住祈福没有固定车位的人，去取车，也要下楼走上 10 来分钟才能到车启动，
珠江新城 700 日租很难，除非是国字头企业那些给员工的福利车位，物业对外的日租不过夜车位，最起码 1 千以上，
珠江新城在雷暴雨天气，节假日前最后一个下午，交通除了电动自行车和排队 2 ，3 次才能上车那种地铁，其它都很难让你心情平伏地离开。

@YouKnowIt #11 其实发帖，求证的就是这方面的内容，想知道更多电商和平台之间的套路

目前我下单，还是很多物品包运费险提示的，也明白这是大数据，干多退货了，平台肯定给不运费险的了

另一个问题是，对方店家如果是个有些规模的，从卖家视角使用平台，会不会根据这种用户（假定是 C ），仓管，仓发会 [优先调度] 从 B （也是此类人）退回整理的货品？

我倒不是介意衣服已经从 B 那里，走了中国 2 或者更多圈才到我手，
我介意的是，卖家货仓操作会潦草（虽然好像这样看上去，要不潦草，就得加成本）

早几年，在京东我是买过好几次类似数据线，充电适配器，包装是明显已经有人拆过的，是被退货过的，售后也太潦草了，连贴纸或者热缩膜都懒的包一下再给我，我也没说啥就用下来了

大家都是潦草的。。。。。