用的雅迪欧博 2
丘陵地带，像是 3/5 平地 2/5 坡地。60v 铅酸，每天来回 10 公里，刚买来时 9 月天 5 天一充，后来冬天 3 天一充，现在习惯 3 天一充，今天又充进去 0.8 度天，不知道这 20ah 怎么算的。城市平地应该更省电，还分城市精英版？

这山区版也不见得多会爬坡，铅酸在电压下降后爬坡机动性也都降到 8 公里时速，和走路差不多。
没有换锂电池的冲动，能接受 3 天一充 60v 也还行，再配个小米智能开关 3 或者电小酷 cp1-am 就能主动介入铅酸充电过程，根据功率进行冷却降温。

其它要注意的
有没有转向灯
有没有转向灯提示音
有没有后视镜
至于多花的 500 块 nfc 开锁，因为要开坐桶，又用钥匙开，终归还是不够先进。。。

雅迪的东西摔起来还是比较牢固的，塑料应该是用生料，但是表面似乎慢慢的也出现裂缝？

买 android 先问能不能 root
安装 AFwall+ app 防火墙，银行小年轻也别想在我妈手机安装上 app 。

就这么简单

玩得这么大。老实说，搞了这么多年，连防火墙硬件是啥都弄不清楚。以前美资公司是不是有 sharepoint 。

这种结构就是目前公司用的

openwrt iptables/ipset 基于 ip+port 的防火墙还不够用嘛，起 qos+静态路由，dhcp 分配给后方的 s5720 li 交换机
s5720 li 主要作用 poe+vlan+acl 控制

一个家用网络玩得太复杂了。。。浪费钱，浪费效率。linux 类路由能深化的东西多着呢，比 RouterOS 可强多了。

最近刚买了 tcl q9k 大件，有专用发票。

唯一不满意的最近遇到越来越多的商家没有开发票。放心吧，已经很多自用大件不在京东买，上次冰箱差价 2700 没必要京东啊。

AFWall+
AndProxy

也许你有中枢的话本地化是稳定的。

如果纯在线，今天上班我就没搞明白机房空调高于 30.5 摄氏度就开，为什么 34 摄氏度也没反应。

同样温湿度计 3 ，按客服的回答最慢 5 分钟上传到蓝牙网关，蓝牙网关上传 5~10 分钟，实际观察最快也得 10 分钟才更新，然后控制就有问题。

其它的就是失去 wifi 定时失控。

今天感叹把生命财产安全交给小米，真得掂量一下。

网络不都有上下行嘛
平时常用 softether 7*24 连接搬瓦工看 youtube ，它的最大优点可以命令方式更换端口，还有中继功能，条条大路通罗马。

平时用的最多的是 stunnel ，它同样有中继功能，可以搬瓦工 中继到电信 让移动访问。

@brcefy 收到，谢谢！

有个叫 mFSTRIM 的用来修改开机优化 ssd 。依然该死机时死机，可能像微信，支付宝之类的整体占用空间太多了。当然后台也有些乱七八槽的进程，搞不清楚什么能搞得卡顿只能重启。

android 用什么牌子的定位软件。。。

到处都是陷阱，当初看 B 站 up 主说雅迪欧博 2 在福州是合规车，这车默认是 60v 。也不知道店里去办时，到底 48v 是合规还是 60v 是合规。当时按店主的说法办证是不检查电池的。。。
这帮王八蛋就是这么执法的。后续看到微信说到那店检查改装 60v 罚了 5000 ，最近又一起路上检查 60v 罚了卖家 5000 。
从 b 站很多交警都能当场错判车到底属于哪种性质。
雅迪欧博 60v 违规嘛？
40 公里的时速肯定又是违规，之前有判例的。。。

只能心里默念，开着违规车，一路要安全驾驶，不出事都没事，出事都是陷阱。

这年头。。。
交警拦下一改装 48v 改 72v ，店主供认不讳顺带罚款 5000 。至于生产厂家预留了电池位，无罪。。。

所以人家用什么法来治？
平时无接触摔倒都能判责任，不能惯着交警。

智能家居加手机电脑一共 50 多个节点，
企业级总共 50 个还分双频真不多，还是智能家居用途实时流量应该也不大。

曾经试过 tplink wifi6 烟灰缸，经常 wifi 断流
网络设备的兼容性只有实际使用才知道，已经很多年瞧不上 tplink 。。。原因仅仅是咨询官方客服卖得到底是 mtk 还是高通都不敢告知，一气之下选择了华为 airEngine 5762-12 高通芯。mtk 的无线一直无视。。。

需要两到三台路由覆盖全屋，但是路由位置没有走线，必须无线 mesh
airEngine 不知道是否有 mesh 设备，其实更早的其它实现叫中继

需要访客网络，且访客网络也能通过 mesh 覆盖全屋
这种简单

可选：vpn 服务，方便在外穿回家
一般都是路由端实现，openwrt 简单

可选：轻量 nas ，时间机器给 mac 备份

哈哈，答非所问

甲醛危害是什么。
公司 5 月份边装修，边搬入。。。连半个月都没。。。

还在用 bartender v9.4,支持 access/excel/mssql/orade/ole db/udl/odbc/文本文件，平时常用 excel 进行变量赋值。

现在常用 LabelSoft ，在条形码长宽比方面可以随意拉动。

一般对于 tsc TTP-244 Pro ，网页打到 15mm*10mm ，要预先设定一张 15mm*10mm 的标签，调用它就能打出这个尺寸。

自从用上了 anroid acca ，晚上插着都无所谓，反正上限怎么充都是 80%.

你来撞我啊。。。
遇到情绪不好失控的真会撞上。
上次不是刚挂了一个小孩?

B 站上什么样的视频都有，
其中经常见有人发表言论，非机动车驾驶在机动车道比和行人争抢安全，我不知道全国有多少地区实行了礼让行人制度，至少在 2017 年去武夷山时即便行人绿灯我都不敢过，感觉那里的大车没丁点刹停的感觉。

话说有个视频，从第三方的角度来看，有辆蓝车自以为驾驶技术高超可以说一路超车，路口左转进来一辆摩托双车道左车道靠中线行驶，然后这蓝车高速贴进又来了个左向变道，导致后车因为前车遮挡从发现到直接撞飞 1 秒 的反应时间。


不遵守交通规则，什么样的变量都有可能出现。。。


之前路口遇到不让行的，自己去测量了一下

今天去量了一下老马路，中线到边缘 300 厘米，直线距离 478 厘米。25 公里的时速每秒前进 694 厘米，39 公里的时速每秒前进 1083 厘米。没想到这么快。。。也许在路口先减速，等个 3 秒让直行才是正确的动作。
马路上会遇到 2 种司机。一种习惯很好，早早的打转向灯，等待直行通过再转弯。那给人的感觉是人家在让行。
另外一种赶死队员，从发现到马路中间 2~3 秒。总有一天会被人教育怎么安全行驶。不让我的小毛驴，怎么知道后面还有辆货车。被货车司机狂按喇叭看几眼通过。。。
每天闲着在 B 站上看人撞车，马路上最大的危险仍然来自于危险驾驶的别人。