@hanayooooo #14 看到了，不过我大概率就带 mac 回家好在能玩，到时候看吧，我一般玩游戏用 teamspeak ，有个自建服务器

@hanayooooo #10 842371027

@hanayooooo #10 可以，看官方实力了（

@hanayooooo #4 是不是联机的话没法跨平台互通啊，难不成我再买一台 https://i.imgur.com/hu4oR6C.png

@hanayooooo #4 泰拉瑞亚可以，这个我是真喜欢，问题是我过完年就得滚回去上班了 https://i.imgur.com/bkw3VRr.png

@finab #1 收到，这玩意居然有 switch 版啊，我自己是懒得玩，给小鬼玩应该蛮合适的

@hezhile #65 https://i.imgur.com/io2SM1h.png 机械表确实喜欢，但是苦于买不起，v 友可以送我一个看我会不会喜欢（（（，代码现在自己就干干审的活了，全 ai 属于是埋雷

@ovovovovo #75 1. 有想法就不能提吗？这种“非车主不能评价”的逻辑本身就很荒谬。作为租车用户，我贡献的是原生、无滤镜的首日用户体验。反而因为我不是车主，我没有“必须证明自己钱没白花”的心理补偿机制。如果一个大众消费品需要开上一年半载才能“习惯”它的槽点，那不叫产品力，那叫用户被动服从。
2. 后面我自己开了个帖子聊了几句，是有主观成分在，毕竟观点无论怎么说都有个人情感的，有分歧我理解
3. 这个我不可苟同，拿 Q5L 或 GLA 的实体按键来为特斯拉的二级菜单（或语音）辩护，恰恰说明你没搞清楚应急操作的逻辑。语音控制确实是进步，但在极端天气、高速行驶或突发情况的瞬间，物理操作的盲操确定性是安全底线。把这种对安全边界的坚持归结为“我没搞明白”，不能为了所谓的科技感，放弃了对驾驶安全最基本的审视
4. 这个我理解，您这个批评我接受了,我承认作为临时用户，在补能规划和超充网络的使用深度上不如老车主，这一点我可以接受批评。但“能跑通 318”和“跑得轻松、无焦虑”是两码事，我也走过 318 ，乃至自家青海、新疆，每次都是近万公里，就里程上我认为你没这个资格说我
5. "自己开的思域，租了一次 model3 牛逼坏了，到处说特斯拉垃圾" 我开思域妨碍我识别出反人类的设计?按你的逻辑，车评人是不是得买下市面上所有的车才有资格写测评？一个好产品如果需要学习成本高到让新用户觉得“不安全”，那这就是设计的傲慢，而非用户的无知。

我用 ssh-agent,私钥从不落盘

不太熟 v6 ，我 v6 一般是直接禁用或者直接中继下来，你要不试试看劫持？小米的系统我没用过，openwrt 或者 routeros 劫持都好做，如果实在找不到你要不手动设置？

@limbo0 #47 西贝柳斯这个是真顶级，我最喜欢的小提琴之一

我给我亲妹(4 年级)买了台 switch ，玩点好的怎么都比玩手机看电视强

强推 truenas

https://i.imgur.com/Iy0taMy.png 听说有公安用这玩意然后漏了内部数据

@cenbiq #47 雾灯这个我的立场其实和要实体按钮是一个原因，可靠，速度快，不过就这个设计也没办法最有解确实是语言，然后后排拉线批评的原因是，前排是拉杆，后排这个拉线设计除了省成本没其他合适原因吧（只是有了），这个成本省也是牺牲了一定安全性，有点不太值

@ovovovovo #63 而且我哪里有"到处说"，只是开个帖子分享一下心得而已，这位朋友讲话您要有理有据，这样断章取义是否显得不当？

@ovovovovo #63 朋友，说话注意点，人身攻击了，人家开啥还有优劣之分吗？而且我是有给出理由的，你不认可可以说你的观点，没必要这样讲话吧，直接这样人身攻击合适吗？ @Livid

@NullIsLife #40 no ，思域在老家，这波是阴差阳错租到的，modal3 的机械素质要是垃圾的话那天理难容了这个价格，至于我还是喜欢老登买的思域

@minglanyu #33 上海那边买的话，冲着政策优惠购入还算合适，别的就不多说了，到时候要被骂了（