堵转扭矩 / 失速扭矩:指电机或发动机在转速为零(被卡住、无法转动)时,输出轴能够提供的最大扭矩。常用于描述电机的起步能力、负载承受极限与选型参数。(在不同领域也可能指“失速状态下的扭矩”,但最常见用法是电机“堵转扭矩”。)
/stɔːl tɔːrk/
The motor’s stall torque is high enough to start the conveyor belt under load.
这台电机的堵转扭矩足够大,能在带负载时启动传送带。
If the gear ratio is too aggressive, the actuator may hit stall torque frequently, causing overheating and premature wear.
如果齿轮比设得过于激进,执行器可能会频繁达到堵转扭矩,从而导致过热和提前磨损。
stall 原意与“停住、抛锚、熄火/失速”相关,来自古英语 steall(“位置、站立处”)并发展出“使停止、使停转”的含义;在工程语境里常指“转不动/失速”。torque 来自拉丁语 torquere(“扭转、旋转”),表示“扭矩/转矩”。合起来 stall torque 就是“停转(堵转)时的扭矩”。