驼峰编组场（驼峰调车场）：铁路货运站场的一种编组设施，通过把车厢推上一个人工“驼峰”（小坡），再利用重力让车厢溜放到不同股道，实现自动/半自动分解与编组列车。（常见于北美铁路语境；英式英语中也常与 marshalling yard 等概念并列。）
/ˈhʌmp ˌjɑːrd/
/ˈhʌmp ˌjɑːd/
Hump 原意是“隆起、驼峰”，yard 在铁路语境中指“车辆段/站场”。hump yard 字面即“带驼峰的站场”，因其核心结构是一段隆起的坡顶，车厢越过坡顶后靠重力下滑分流到各股道。
The train cars were sorted in the hump yard.
车厢在驼峰编组场里被分到不同股道。
After the locomotive pushed the cut of cars over the hump, retarders controlled their speed as they rolled into the correct tracks in the hump yard.
机车把一组车厢推过驼峰后，减速器控制车厢溜放速度，使它们进入驼峰编组场中正确的股道。
在传统小说等“文学作品”中该术语相对少见，更常见于铁路题材的纪实写作与行业出版物中，例如：
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