1 召回和升级的重点都在预防长时间深踩踏板,全篇都没有提到刹车。可见之前的车祸并没有发现刹车问题,估计都是动力回收模式导致司机踩错油门。
1
hdp5252 2023-05-16 12:53:27 +08:00
就不应该回收,国内没这先例。
而且回收会被人诬陷。 |
2
Tink 2023-05-16 12:55:39 +08:00
开习惯了,把松油门当啥车来用
|
3
eudemonwind 2023-05-16 15:06:41 +08:00 via Android
搞不懂,电动车为什么不重新设计一种制动操作方案,非要学传统燃油车。油车一脚油下去,踹的在猛也是有反应时间的。电动一脚下去直接就 max 了。不出事都是万幸。在就是,为了配合不同的制动操作,国家应该把电动车单独弄个驾照考试,或者单独弄个级别,考证开车。另外,从软件上看,完全可以搞个自动化系统,以应对错误操作和紧急情况。
|
5
justfindu 2023-05-16 15:08:40 +08:00
这批召回 OTA 升级是因为前几年规定不允许私自升级 OTA 需要报备.
|
6
wy315700 2023-05-16 15:09:41 +08:00
“我 D 键和 G 键中间那个按键坏了”
“你为啥不说 F 键坏了啊” “可能因为他 F 键坏了,打不出来” |
7
luhongfei66 2023-05-16 15:11:22 +08:00
我也是更倾向于是人踩错踏板的,不然事情后续国内舆论不会这么安静下去,不过根据他们的公告为准也太相信他们了,回收过去做啥你是不知道的
|
8
mikeven 2023-05-16 15:12:39 +08:00
你这么说 BYD 得水军可不干了!
|
9
evilStart OP @luhongfei66 你看通告了吗?并没有回收,只是 OTA 升级。
而且这是召回,是要经过审核的。如果有刹车问题不会不发现的。 |
10
elgae 2023-05-18 11:53:33 +08:00
@eudemonwind 你提个方案
|
11
zznext 2023-05-19 14:41:55 +08:00
现在电车基本都有动能回收吧。除非电池技术突破,不在乎回收那点电。
|
12
DzwsGo 2023-05-24 08:33:43 +08:00 1
马斯克真是搞不懂中国人,嫌工资高,嫌车价低,现在连召回也觉得不应该
|