优点:
缺点:
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Raven316 2020-07-01 14:44:57 +08:00
不怕出事吗。。看到这么多 tesla 的事故,我有些不敢买了
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bluefalconjun OP |
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westy 2020-07-01 15:15:29 +08:00
我上个月也提了 Model 3 长续航,人生第一辆车,开起来感觉还是很舒服的。
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bolide2005 2020-07-01 15:17:06 +08:00
风噪算是无边框车门的副产品了吧?毕竟帅是要代价的
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bluefalconjun OP @bolide2005 是这么解释的... 但是也没觉得有多帅... 不过音响系统+辅助驾驶算是变相的解决了这个问题...
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AngryPanda 2020-07-01 15:18:56 +08:00 1
内部也太简陋了,完全提不起兴趣
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xtx 2020-07-01 15:20:39 +08:00 via iPhone
不是说 fsd 才是灵魂么。
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HenryWang0723 2020-07-01 15:27:42 +08:00
如果是第一辆车请慎重选择特斯拉及一切电车,终生无内燃机购置计划的用户除外
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ETiV 2020-07-01 15:37:44 +08:00
基友的特斯拉,昨晚可能是过了个铁道,把轮胎挤破了。大概 1~2 指的宽度。
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marcong95 2020-07-01 15:42:19 +08:00
@HenryWang0723 #8 放眼未来不是更加应该考虑电车么,纯电当前的确不成熟,但是随着电池技术充电技术的发展,感觉应该是未来
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bluefalconjun OP |
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HenryWang0723 2020-07-01 15:51:42 +08:00
@marcong95 你买辆代步工具而已,又不是把自己变成未来科技代言人了。侃大山随便侃,只是我比较喜欢说实话。
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HenryWang0723 2020-07-01 15:53:23 +08:00
@bluefalconjun 胎压对驾驶感受影响非常大,尤其是低滚阻的扁平胎,不过胎压高省油,不对哦你是电车没事了(滑稽)
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bluefalconjun OP @HenryWang0723 哈哈... 是这么理解的... 正好贴膜的时候去放气... 油车也是 2.4 胎压 电车出厂是 3.0 ...
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misaka19000 2020-07-01 15:55:51 +08:00
这也太不经压了吧?
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marcong95 2020-07-01 16:13:42 +08:00
@HenryWang0723 #12 话是这么说没错,但是就是觉得不至于要放大到终生来看,买了电车,真的不符合需求我觉得再来一辆燃油车也未尝不可
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bluefalconjun OP @marcong95 Tesla 可以 7 天或者 1500km 无条件退货... 可以试试哦...
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TimLang 2020-07-01 16:34:44 +08:00
3.0 胎压也太高了吧。是不是电车怕你用掉太快所以打这么高?胎压这么高刹车很难受啊,除了省电外。一般夏天打个 2.3 已经很高了,开一会就差不多要 2.5 了。
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marcong95 2020-07-01 16:47:16 +08:00
@bluefalconjun #17 无条件退货感觉还是要先买下来,这个有点复杂了。要是能租两天周末出去玩玩,我倒是有点兴趣。。。
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whileFalse 2020-07-01 17:04:24 +08:00
@HenryWang0723 为啥
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hotcool100 2020-07-01 17:09:53 +08:00
等啥时候可以一周一冲,或者一次充电开空调情况下可行驶 500 公里以上,我再考虑电动汽车。
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7gugu 2020-07-01 17:16:19 +08:00
不考虑 FSD 了嘛?
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chairuosen 2020-07-01 17:32:40 +08:00
特斯拉比国产强的只有 FSD 了吧,居然不买
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qsmd42 2020-07-01 18:26:39 +08:00 via iPhone 1
人家车都买完了又不是来征求意见 楼里还有人逼逼电车怎么着怎么着 这个情商要是当面的话怕不是要挨打
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wowodavid 2020-07-01 18:31:35 +08:00 via iPhone
@hotcool100 现在就可以
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bluefalconjun OP |
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bluefalconjun OP @qsmd42 :) 评测共享... 逼逼是自由 不打人(虚弱的秃头程序员飘过) ....
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ferock 2020-07-01 18:56:26 +08:00
家里有一辆电车了,如果下一辆电车,一定会买特斯拉。
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786375312123 2020-07-01 19:00:58 +08:00
特斯拉的品控和做工是大问题,如果老牌车厂的续航能到 400 公里,我是不考虑特斯拉
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594duck 2020-07-01 20:58:12 +08:00 via iPhone
@AngryPanda 老哥真的是懂行的。 就特斯拉这内饰,外加那块恶心人的大平板。一股浓浓的科技暴发户感觉。等楼主开上 1 年就会悔不当初了
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jfdnet 2020-07-01 21:01:34 +08:00
@HenryWang0723 如果家里能装充电桩 一点点续航焦虑都不会有。上个月上海-黄山四日自驾游都没有问题。刚好中间服务区下来吃点东西,充 40 分钟电。
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Pichai 2020-07-01 21:52:42 +08:00
上海的特斯拉那么多,充电桩以后够用吗?充电要排队很长时间吗?这个是最关键的。
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ziyuan 2020-07-01 21:54:22 +08:00
等等党表示再等等,,,fsd 如果出订阅制就好了
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EXChen 2020-07-01 22:41:36 +08:00
挂靠充电桩需要多少钱?
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Perry 2020-07-01 23:06:18 +08:00 via iPhone
还是一句话,家里没充电桩的不建议买。
家里有充电桩的话,不仅没有续航焦虑,还没有加油焦虑 |
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zhchyu999 2020-07-01 23:22:01 +08:00
@786375312123 比亚迪秦 Pro EV 顶配那款,日常开 500+
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Nadao 2020-07-01 23:42:26 +08:00
@Perry
我也觉得是,要家里或者公司方便充电才好。 市区可能还好,端午放假开了两天纯电车去郊区玩。酒店附件有充电桩,本来好像很方便的。但只有两支枪,中午到的时候有位,无去充。下午有空了,过去发现没位了。一个支枪在充,另外一支枪的位置给普通车给占了。等了有半小时,实在不想等了强行开到充电桩后面充电。 所以虽然充电问题不大,但有小时还是很不爽的。 但开电车是的确爽。 |
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HenryWang0723 2020-07-02 08:50:24 +08:00
@marcong95 车只是一个代步工具,但是每天 1 个小时说长不长说短不短,体验大于科技追求。况且现在是燃油车的技术巅峰,35w 买一个 bmw3,除了提速使用体验都强于 model3 。政策允许油电搭配,拥抱科技拥抱环保。政策不允许,5 块多一升油普通人能开多少,给环境造成的了什么伤害
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marcong95 2020-07-02 09:28:05 +08:00
@HenryWang0723 #39 你们说的我都懂,但是正如你们觉得特斯拉品控做工提不起兴趣的同时,我其实也对传统车型品质感体验提不起兴趣。可能是我暂时还没有对车子的刚需,就是 xjb 说而已。
正如你说,车只是一个代步工具,35w 买 bmw3,你只是买到了一个高级代步工具,但是买 model 3,首先买的是一个会走的电子玩具,其次才是一个代步工具。 |
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ryncv 2020-07-02 10:00:30 +08:00
@HenryWang0723 从养车成本看,bmw3 可是比 model3 贵多了。。
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loginbygoogle 2020-07-02 11:14:54 +08:00 via iPhone
made in 🇨🇳真的不太行,要卖就卖进口的
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hotcool100 2020-07-02 14:57:56 +08:00
@wowodavid 开空调还不行哦
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672795574 2020-07-06 12:28:23 +08:00
@bluefalconjun 你保险花了多少呀 差不多落地多少钱?
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bluefalconjun OP @672795574 保险选的店内平安 大概 12k?
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bluefalconjun OP @672795574 落地还要加一个龙膜贴膜 5k 左右的. 其他好像没啥花费了...
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eth1 2020-07-09 08:53:38 +08:00
@bluefalconjun 贴龙膜是为了防晒吗?
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bluefalconjun OP @eth1 防晒 另外号称对内饰有保护作用 车贴膜和手机贴膜 不都是国内流行操作吗?
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qakam0z 2020-11-14 10:00:39 +08:00
感谢分享。大兄弟,最近也在 SH 提了 model3 。有很多不熟悉的地方,后面多交流交流~
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