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http://tech.caijing.com.cn/20200430/4661477.shtml
我 1 月份订的 model 3 标准续航, 工作原因本来打算拖到 5 月份提车，结果 4 月份出了长续航，就改成了长续航。今天又宣布标准续航降到 30 万以下。
不知道这波操作之后，长续航什么时候降。。还打算赶在 7.22 之前提长续航的。
我 1 月份订的 model 3 标准续航, 工作原因本来打算拖到 5 月份提车，结果 4 月份出了长续航，就改成了长续航。今天又宣布标准续航降到 30 万以下。
不知道这波操作之后，长续航什么时候降。。还打算赶在 7.22 之前提长续航的。
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ohao 2020-04-30 13:30:24 +08:00
先买先享受吧，等降价这种事 靠不住的
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WinnieNumberTwo 2020-04-30 14:07:41 +08:00 via Android
内部员工价去年就在 22w 以下了。
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est 2020-04-30 14:09:05 +08:00
@WinnieNumberTwo 去年工厂还没修好。进口的哪个型号 22w 以下？
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binux 2020-04-30 14:10:58 +08:00 via Android
@WinnieNumberTwo #2 中国员工福利这么好？美国员工都没打折。
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daniums 2020-04-30 14:25:09 +08:00 via Android
长续航年底看看有没有机会跌进 30 。
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14night 2020-04-30 14:54:34 +08:00
那什么北汽，蔚来，byd 还怎么活？
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WinnieNumberTwo 2020-04-30 15:13:15 +08:00 via Android
统一回复，过年之前。
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finely 2020-04-30 15:20:12 +08:00
汽车界的小米
特斯拉跑进来搅局 倒逼同行进取 最终获益的还是消费者 |
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lollxxox 2020-04-30 15:20:39 +08:00
5.1 降价+补贴新政实施后最超值的其实是标准续航，30 以内落地 27+，长续航不在补贴范围，估计要不价格干回 36 万多，要不按照老套路 33-36 万送个 FSD，这样还是 27 标准续航香。
有市内充电环境的话，续航不重要，楼下插上接头就充电。除非去外地单次续航虽然查了有小 150km，增加了点容错，除非是在坎上的那种里程，比如 500 公里，标续要中间冲一次，长续航咬咬牙到目的地这种情况，该中间休息充电还得充电，没啥区别。所谓高级内饰更无所谓了...... |
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wenbinwu 2020-04-30 15:37:39 +08:00
Mac Pro 配到顶才 40w，真香
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Vendettar 2020-04-30 15:46:53 +08:00
买标准 后期加钱升级
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