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- 人人超限速。高速限速 65 英里，正常流量下最左车道的速度绝对在 75 左右。默认是限速的速度+10。真的爽。
- 在我们看来是乡道的，只有一条道的双向道路，限速也是 55-65，跟高速没区别啊。而且是真的可以飞快的开，不用担心岔路会冲出来一个农用车什么的，毕竟人家 STOP 是必须停下来让你的。
- 各行其道，尊重路权。小路让主路，左转让直行，右转让左转，STOP 必停，四个路口都有 STOP 的都各自让着，环岛外的让环岛里的车。不会随意的变道阻挡你，就算变道也不会干扰到你的驾驶，不会让你踩一脚刹车。
- 没有测速摄像头，全靠警察躲树丛里抓你。同样在树丛里随时出来的还有小鹿，是的，真的有很大几率撞死小鹿。中途遇到两次小鹿横穿，还好都在 500 米开外。
- 对摩托车非常友好，其中开了一天的摩托车，免费使用高速优先通道，开了 80 英里每小时的速度的跑，非常爽。而且在加州堵车的时候还允许摩托车从中穿插，使得摩托车非常方便。摩托车可以直接占用一个汽车车位。
之前见老美说他们开 600 公里算是小事，现在我终于明白了。有一次我开了 2 个小时，就能开了 250 多公里，而我要做的就是开了定速巡航，跟着前面一辆车。我这两个小时都没有碰过油门和刹车。而在我们高速真要开 600 公里的话那就是要全神贯注，不断的变道超掉那些慢行的车，每到一个出口还要担心会不会有车突然急刹车变道出高速口，身心力竭了。
总的来说，作为一个喜欢开车的人，真的希望未来我们的驾驶环境越来越好。
- 在我们看来是乡道的，只有一条道的双向道路，限速也是 55-65，跟高速没区别啊。而且是真的可以飞快的开，不用担心岔路会冲出来一个农用车什么的，毕竟人家 STOP 是必须停下来让你的。
- 各行其道，尊重路权。小路让主路，左转让直行，右转让左转，STOP 必停，四个路口都有 STOP 的都各自让着，环岛外的让环岛里的车。不会随意的变道阻挡你，就算变道也不会干扰到你的驾驶，不会让你踩一脚刹车。
- 没有测速摄像头，全靠警察躲树丛里抓你。同样在树丛里随时出来的还有小鹿，是的，真的有很大几率撞死小鹿。中途遇到两次小鹿横穿，还好都在 500 米开外。
- 对摩托车非常友好，其中开了一天的摩托车，免费使用高速优先通道，开了 80 英里每小时的速度的跑，非常爽。而且在加州堵车的时候还允许摩托车从中穿插，使得摩托车非常方便。摩托车可以直接占用一个汽车车位。
之前见老美说他们开 600 公里算是小事，现在我终于明白了。有一次我开了 2 个小时，就能开了 250 多公里，而我要做的就是开了定速巡航，跟着前面一辆车。我这两个小时都没有碰过油门和刹车。而在我们高速真要开 600 公里的话那就是要全神贯注，不断的变道超掉那些慢行的车，每到一个出口还要担心会不会有车突然急刹车变道出高速口，身心力竭了。
总的来说，作为一个喜欢开车的人，真的希望未来我们的驾驶环境越来越好。
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laogui 2019-10-08 12:07:30 +08:00 via Android
人口数量决定了道路情况，去青海开车也很爽。
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maxiujun 2019-10-08 12:20:17 +08:00
之前都是在大平原上开车觉得挺爽的，今年开车去丹佛，走 I-70，那叫一个惊险，翻山越岭的，美国的高速有时候修的真是挺随意的。
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flowfire 2019-10-23 12:25:03 +08:00
最爽的地方就是地广人稀，
国内地图一般显示红色那就是一段路上已经堵得水泻不通了 国外一般都是只要路上不是只有你一辆车那地图上就不是绿色  另外停车是真的爽，不用到处找停车位，随便哪个地方看到一片草坪开上去就完了 |
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