现在的共享单车，简直没法用了。一是找不到车，虽然显示在附近，就是找不到。二是车子调度费时费力。三是车子损坏率高，丢失率高，私占严重四是乱放，影响通行。
广州之前也有公共自行车，定点停放，有专门的停车棚。问题是投放点少，调度也是人工。
那么统一一下资源，和地方合作，反正现在也是和地方政府合作，都划了停车位和区域了。公司出钱出技术，政府腾点公共位置。设置大量的停放点，停车入桩才算还车。
停车桩设计成类似集装箱式的，不过要简单点。调度时，直接把车开过去吊起来运走。就像运垃圾箱一样。几十分钟就可以完成大量车子的调度。
至于覆盖范围，定点在各个小区，地铁口，城中村，工业园，写字楼等人流量大的地方就好，满足大部分人就好。也防止乱放和私占。
这样一来持续运营应该是没问题的。至于车子是哪家的？只要接口一致，都没问题。感觉最大的问题还是利益分配问题。
不然像现在的话，烧完钱了都没盈利。
广州之前也有公共自行车，定点停放，有专门的停车棚。问题是投放点少，调度也是人工。
那么统一一下资源，和地方合作，反正现在也是和地方政府合作，都划了停车位和区域了。公司出钱出技术，政府腾点公共位置。设置大量的停放点，停车入桩才算还车。
停车桩设计成类似集装箱式的，不过要简单点。调度时，直接把车开过去吊起来运走。就像运垃圾箱一样。几十分钟就可以完成大量车子的调度。
至于覆盖范围，定点在各个小区，地铁口，城中村，工业园，写字楼等人流量大的地方就好，满足大部分人就好。也防止乱放和私占。
这样一来持续运营应该是没问题的。至于车子是哪家的？只要接口一致，都没问题。感觉最大的问题还是利益分配问题。
不然像现在的话，烧完钱了都没盈利。
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