昨天去机场送人回来的路上想的，北京有那么多的车，车是不是就是用户，用户是不是就有流量，能不能把车牌号做成ID，ID就是唯一的信用，用这个ID来信用支付，就像ETC那样过通道来自助取饮料等一些必需品，用后支付的形式结账。这算不算异想天开，我知道有快速通道取KFC和麦当劳等这种的，我说的是信用支付，和这个不一样，我说的是支付方式，有理解的没..........
就比如说，汽车送过了etc这类的收费口，直接可以取提神饮料（但是不能取食品，因为安全因素），拿完饮料直接就走，不用支付钱，钱会在车牌号ID中直接记帐，无论是先预付存款，还是先欠着。人根本不用下车，摇下主驾驶窗户，拿东西加油走人，这样的想法可以吗？ 不像kfc那样，还需要前门停车交钱，后面取东西走人。
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那么问题来了,套牌的怎么办?
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lsheroJun 9, 2015
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可以搜索 ”微软女法务知法犯法 套牌违章拒不认账“
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uuairJun 9, 2015
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公车怎么办？借车的怎么办？识别率低怎么办？车速快怎么办？女司机怎么办？支付了不给东西怎么办？大面积推广ip地址不够了怎么办？升级ipv6费用太高没人出怎么办？
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@uuair 这些问题我也考虑过，我的意思是，都这么多的汽车，汽车也可以作为一个用户，无论是车牌号也好，内置读取芯片也好（类似ETC），这上面肯定有很多的文章可以做啊。
做移动支付显然更加能够刺激消费，有了消费不就有了利益。 |
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webjinJun 9, 2015
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那么问题来了，我们买不起车的屌丝情以何堪。
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DaddyJun 9, 2015
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好奇怪，车牌最终也是绑车主。 要实现你说的，车内放一张带感应的银行卡就是了，比如过高速不用排队等。
车牌是唯一的？ 只有车驾号和发动机号才是真正唯一的，要拆卸个车牌还不简单容易，有想过偷车牌没 |
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loadingJun 9, 2015 via Android
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买瓶水还要开车去？
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valianliuJun 9, 2015
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短期看有诸多问题没能解决，从长远来看，如果牌照升级加装射频芯片，相关的用途会更广。
传说北京计划收拥堵费就靠路面摄像头拍车牌来实现，如果细心会发现东三四环的主路辅路出入口安装了大量很长的摄像头杆子，足以完整覆盖几条车道，目前尚未加装摄像头，个人猜测这些摄像头以后就是干这个用的，工作日你一上路就咔嚓，然后收费。 |
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estJun 9, 2015
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想起之前看到的一个笑话，就是把公交车的刷卡机拆下来，喇叭阉割掉，然后藏怀里，然后去上班高峰期做一趟，一车人的刷卡金额就哗哗哗到手了。
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imn1Jun 9, 2015
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逻辑错误，车和人不是唯一对应的，但目前法律体系，金钱是和人（自然人/法人）对应的
如果按这个错误逻辑，估计公车会更多，广州区伯死得更惨 车牌的概念应该从物联网方面考虑会比较合逻辑 |
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b821025551bJun 9, 2015
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北京限号肿么办
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wy315700Jun 9, 2015
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刷脸吧，整容按套牌处理。
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anyforeverJun 9, 2015
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离这样的高级社会还要差的很远。现在的信用就是个P，没信用的太多，参考昨天那个无人值守的超市新闻。
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b821025551bJun 9, 2015
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@xlrtx 什么鬼。。。
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anyforeverJun 9, 2015
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另外你这个想法，相比ETC来说，买东西远不如NFC更灵活。
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sandduduJun 9, 2015
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@b821025551b SQL 注入
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b821025551bJun 9, 2015
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@sanddudu 我的意思是，给它贴到车上什么鬼，没get这个点。。。
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lsheroJun 9, 2015
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@b821025551b 摄像头会识别到文字啊，然后传给服务器
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b821025551bJun 9, 2015 via Android
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@lshero 😱😱😱😱这是谁想出来的，想法好nb！！！直接爆掉计费系统了。。。。
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sandduduJun 9, 2015
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@b821025551b OCR 之后存数据库，然后...
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binjooJun 9, 2015
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为毛不用身份证呢？这才是唯一ID。
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likukuJun 10, 2015
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远距离激光雷达识别眼球虹膜实现的话...就不用这么麻烦了。
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laiyingdongJun 10, 2015
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成本太高了 做车牌识别的话。我觉得还是先普及用手机支付比较好 而且又不是每个人有车 车主的状况也不一 享受服务还需要开车就很有局限性
不过这也是一个很不错的注意啊 享受一些跟汽车有关的服务，像是加油站、洗车和部分店。 注册用户直接看车牌号验证付款。但前提是防的住套牌车，可车牌没有芯片！！ 算下来还是算了 |
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