今年开始应该慢慢到 L3 的阶段了？ 随着技术的发展和硬件成本的下降，什么时候才能大规模下放到 20W 左右的车上，想在城区里面使用
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kera0a 1 小时 19 分钟前 via iPhone
国内第一的智驾不是撞环卫工，就是撞外卖员。
这情况几年内别在城区用吧，高架，高速或者路况简单的地方用用就够了。 |
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Lockeysama 1 小时 18 分钟前
两种情况：
1. 高端车能比低端车配更好的的自动驾驶的时候 2. 自动驾驶不再是主要卖点而是基础设施的时候 --- 另外，如果能够自己做到和意识到自己需要及时接管的情况下，现在其实也都可以用了 |
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digitv 1 小时 14 分钟前
去年下半年开始，深圳西乡已经开始有萝卜的无人驾驶车队运营了，没有司机，这属于 hard 难度级别的路段，人和车都很多，还有随地乱窜的小电驴。现在很多人见到自动驾驶出事就觉得很差，其实目前的自动驾驶，比很多菜 B 司机水平高得多，因为整体策略还是偏保守，虽然有失误，但比市面上的大部分菜 B 司机还是强的。
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juded 1 小时 5 分钟前
类似小区里杂物较多的道路以及门口人工岗亭已经可以不接管直接开到车位，但安全策略保守，依然没有自己开效率高
城市快速路和高速基本不用自己开 |
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Satoshl 1 小时 1 分钟前
智驾不敢说出了事帮你承担一部分责任之前，我觉得都不要过于信任，图一乐玩玩得了，真开车自己还是第一责任人。
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gpt5 50 分钟前  1
不浮躁不跟风，坚持手动开车，坚持古法 coding 🤝
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IM1T 11 分钟前
理想 OTA8.2 ，地库车位到车位基本全域能用，保守 90%不用接管，但城区效率不高呀，压限速跑，虽然目前连北美 FSD V14 也避免不了这个问题，还特意出了个 MAD MAX 模式，总结就是高速好用，城区能用，未来可期
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