su7 提车快一年，现代人可能需要学会如何与 AI 协作

现在 AI 发展的这么迅速，学会与 AI 协作真的很重要。要明确了解 AI 的能力边界在哪里，什么它能做，什么做不来。把 AI 能很好完成的工作放心交给它，做不来的事情自己动手。但不管怎么样最后都要自己把关，因为 AI 无法替你背锅。

SU7 Max 提车 200 多天，总里程 4700km ，智驾 2100km 。 期间经历过施工变道触发 AEB （还有 AEB 误触差点追尾）。最危险的一次，智驾沿着未擦除的旧交通标线左转，差点直接撞墙……当时正分心，下意识把住方向盘，没让它转过去。

小米的智驾要是真行，早该吹爆了。我这 1 年的安全，归根结底还是运气好 —— 没遇上突然窜出泥头车或电鸡；其次就是我不信任智驾，不飙车、不激进。提车至今，弹射起步和 Boost 模式一次都没试过，没条件，也没必要特意找个封闭道路玩。

以前开玩笑说企业招人“是给电脑配个人”，一语成谶