很简单，厂家自找的
你宣传词是智能驾驶，有的厂家高管都宣传了“1314 公里 0 接管”“要不是法律规定，手要放在方向盘上，全程没事干，很爽啊”，还有各种车评人的吹捧
之前的油车，人是主导地位，顶多了出事的时候，有 AEB 介入，现在的各种宣传给人的感觉不就是，智能系统是主导吗，人就是必要时刻干预一下就行了吗，对，厂家在官方介绍都没明说，但是各种吹捧给人的感觉不就是这样的吗
好了，出了事了，那肯定就要和厂家扯皮了 ，智能驾驶的介入程度，出事时给用户的反应时间够不够，智能驾驶的判断有没有问题。。。。。。。。
辅助驾驶就是辅助驾驶，别 TM 乱叫智能驾驶，还分级 L1,L2,L3,有一部分人买车的时候就是只看外观的，其他什么参数的不会看的（对，我就是只看颜值，颜值就是正义，我 TM 是买车，不是造车，看参数干什么？），然后听销售来一嘴，亲，这个有智驾哦，可以帮你开车的哦，好了，智驾系统老大，我老二，我是辅助角色
厂商有责任帮助用户清晰的，正确的认知智驾，不要给用户灌输“遥遥领先”、“第一梯队”这种东西，因为有的用户真的会当真的，他当真了，出了问题厂商就是自找的
你宣传词是智能驾驶，有的厂家高管都宣传了“1314 公里 0 接管”“要不是法律规定，手要放在方向盘上，全程没事干，很爽啊”，还有各种车评人的吹捧
之前的油车，人是主导地位，顶多了出事的时候，有 AEB 介入，现在的各种宣传给人的感觉不就是，智能系统是主导吗，人就是必要时刻干预一下就行了吗，对，厂家在官方介绍都没明说，但是各种吹捧给人的感觉不就是这样的吗
好了，出了事了，那肯定就要和厂家扯皮了 ，智能驾驶的介入程度，出事时给用户的反应时间够不够，智能驾驶的判断有没有问题。。。。。。。。
辅助驾驶就是辅助驾驶，别 TM 乱叫智能驾驶，还分级 L1,L2,L3,有一部分人买车的时候就是只看外观的，其他什么参数的不会看的（对，我就是只看颜值，颜值就是正义，我 TM 是买车，不是造车，看参数干什么？），然后听销售来一嘴，亲，这个有智驾哦，可以帮你开车的哦，好了，智驾系统老大，我老二，我是辅助角色
厂商有责任帮助用户清晰的，正确的认知智驾，不要给用户灌输“遥遥领先”、“第一梯队”这种东西，因为有的用户真的会当真的，他当真了，出了问题厂商就是自找的
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mcdull619 4 天前
这件事和智驾没什么关系，主要是为什么起火？
撞车了不起火可能还有的救，起火就彻底没救了，电池燃烧太快了。 |
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mcdull619 4 天前
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ynxh 4 天前  8
@mcdull619 #1 拉倒把，100 码以上碰撞，成员仓完整就谢天谢地了。还期望小手一拉，门就开？油车还有油箱这个“炸弹”呢，一切都是几率问题。不可能 100%安全。
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davelm OP @mcdull619 作为一个驾驶经验不足的大学生（并且社会经验也少，对营销话术的分辨能力不是很足），他真的相信了遥遥领先，真的看到了微博上车企老板高速使用智驾系统，并给出非常出色的评价，他会不会想，这么有钱的人都敢高速使用智驾开，那肯定没问题啊，等到他那天开车去考试，会不会觉得，虽然我驾驶经验不足，但是全程有智驾这个经验遥遥领先的，并且智驾老板都用生命测试过的系统来辅助我，这不就是刘阿斗配上了诸葛亮，不行也行了吗
如果没有智驾，他那天可能就叫个顺风车了 |
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duanxianze 4 天前
仅就这起事故来说，她要真没操作说不定还没这么严重，车子自己会减速，她踩了刹车又没踩到底，导致减速不到位
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mytoroto 4 天前
虽然我买车也买了智驾，但开启智驾的时候，双手基本没咋离开过方向盘，我想体验新的科技，但是我绝对不会完全信任他。尤其是在市内一些要修路的路段，路上线划的人都分不清，别说智驾了
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jeepc 4 天前
有几个疑问：1 、施工路段智驾没有识别出来还保持高速行驶； 2 、aeb 没有触发； 3 、为什么会起火，电池有没有自燃； 4 、车门能不能打开。
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cpsony 4 天前
@duanxianze 是啊。一般路障离施工地点很远的，一直直行下去，说不定就减速下去，保住命了
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jmania 4 天前
所以现在这些厂家为了宣传就没有下限。没脑子的人还是太多了，厂家吹什么就无脑相信什么。
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js9528 4 天前 via iPhone
@jeepc https://m.ithome.com/html/842442.htm 。我说回复了，你对回复的内容不满意是两回事。以目前情况来看应该是真的，车不在小米那，小米无法做出具体判断，我觉得符合逻辑。当然你觉得小米不需要具体调查就应该给出车门能开打或者不能打开才满足你的期望值，我无话可说，只能说你吃人血馒头
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jrtzxh020 4 天前 1
现在不是还有半部山海经汽车，牛逼的不行。。。玄武车身，时空推理底盘。。
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sky3hao9 4 天前 1
black 按钮真好用, 把这些网评员都 ban 了, v2 其实挺好的
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zooo 4 天前
@duanxianze 我同意你这个说法
我觉得虽然各种智能辅助，智驾、辅助代码什么的，当前智能水平其实是大于 70%的人的，再发展两三年，最重要的注意的事情是：别和愚蠢的人处于危险的情况下，尤其是自身安全意识弱的人，生活中一定远离这些人。 就如同那些程序员大牛宁愿带着 AI 代码辅助 完成工作，估计也不愿意带着一个水平低且愚蠢的人类徒弟 干活。 |
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richardhughes 4 天前 2
因为行业喜欢发布会吹牛逼，然后消费者普遍盲目相信，出事了肯定找厂家
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zqwhz 4 天前
实际燃油车起火的大部分都是比较老旧电路改造的车，目前来讲高速碰撞下的安全性老旧燃油车还是遥遥领先的
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wongtk 4 天前
汽车出事找厂家没问题，厂家透明度高也不怕找
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me1onsoda 4 天前
因为现在是厂家直销不是 4s?
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dexlee2020 4 天前
这事儿主要责任就是那家遥遥领先，各种吹捧智驾多厉害，这东西最多算辅助驾驶，现在吹上天了，国内又容易被带节奏，出事儿了当然要找你，当然，普通人力量太微弱，要不然出这么多事故，为什么他们还能热卖？
本来，最合理最正常的是，一个事故出来了，首先应该是交警来处理，官方定责，然后保险来处理赔偿，现在这个风向，出了事首先就问责新能源厂家，是及其不正常的。 新能源车，我只看好特斯拉，毕竟他家是最早做纯电车，改款了这么多代，远大于别家，相对来说应该是最稳定安全的。至于国内这些，你想去当小白鼠没人拦着。 |
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churchmice 4 天前 via Android
不出事智驾，出事人驾
高速开车我没觉得有啥累的，定速巡航开着一点都不累 |
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dubidu 4 天前
@dexlee2020 “交警来处理，官方定责”结果就是人民 x 、新华 x 连续下场给小米站台😂当年毛主席还吐槽自己文章没法通知转载到俩报纸上，这待遇简直了。
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mbtfdwlx 4 天前
问题来了，是哪家先宣传的睡一觉，就到了...
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stone9527 4 天前
什么东西都不完美，重要的还是如何正确的使用，这 3 个女大 buff 基本叠满了，黑夜、高速、智驾、修路，最重要的是认知不足，酿成大祸，可惜了。
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leasingzong 4 天前
@mcdull619 #3 所以 哪个品牌的电池好 不起火，请你推荐给雷军，之后起火你负责就行了。
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JoshuaEstell 4 天前
电车起火的危害，说白了你向电动自行车看齐就完事，现在各种宣传电动自行车不安全啥的，比电动自行车电池大几百倍，爆炸威力更大的电动汽车，目前却是毫无限制的，只因为是支柱产业，只能说呵呵。
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leasingzong 4 天前
@dexlee2020 哦。特斯拉的 autopilot 是什么意思啊？ FSD 是什么意思啊？需要翻翻特斯拉的用户协议才能知道这些词的正确意思吧。怎么变成华为的责任了？华为黑子就什么都要撤上华为？
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leasingzong 4 天前
@dexlee2020 对，特斯拉事故自燃事故不存在是吧？那可能都是一些假消息吧，特斯拉是 100%安全的新能源车👍
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qoo2019 4 天前
抖音上看到男朋友说话的截图，据说出事故前女的在吃饭
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ayumi043 4 天前
车是商品, 出事故有可能是车的质量问题啊, 找厂家没毛病啊.
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leasingzong 4 天前
@dubidu 没调查清楚前，这些媒体和小米只能发布已有确切的消息 ，这个不是站台吧。我想知道你看到了哪些报到，看出来是站台的？
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henshang 4 天前
@duanxianze 有一说一，两秒钟你踩刹车不一定能踩到底，就算你踩到底了，时速一百二，你两秒也不可能能刹住车，还别说高速上对于距离的感知会有所误差
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JungleZZ 4 天前
我觉得这个跟小米高层下场营销有关系，通过自身影响力拿到了更多的市场份额，人家因为认可你是你的粉丝买的你的车，那出了事粉丝找你讨说法难道不是理所应当的吗？华为也一样。
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duanxianze 4 天前
@henshang 啥叫不一定能踩到底，这难道需要很多时间？我猜你的意思是说她没反应过来，时速 120km ，2s 就 70 ，80 米了，这个距离足够了，大多数事故就是一两秒的问题
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blueorange 4 天前
我平时开特斯拉， 这种智能驾驶不敢给其他朋友开的， 我自己开辅助驾驶都小心谨慎，
1 、高速前面有雪糕桶不会自动变道， 2 、车有时候反应不及时 3 、有朋友有次开我车以为进入了自动驾驶，实际结果没进入， 要不是特斯拉自动控制了一把方向盘，估计就蹭到中间隔离带了。 4 、有一次在高速闸道上面可能识别在高速上了。 速度直接上 70 ， 要不是我刹车踩得快 估计 GG ， 5 、奉劝各位 V2 车友开车谨慎， 切莫儿戏。 |
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zgqjava 4 天前
小米这种组装厂，性价比员工做出来的东西，想不懂为啥有人敢用
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nightnotlate 4 天前 via iPhone
@mcdull619 起火是可以预知的结果 没有家用车能保证一百时速撞击一定不起火 所以根本争议不在起火这里 门能不能开现在并无定论 主要还是在智驾宣传过界
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dexlee2020 4 天前
@leasingzong 特斯拉可没在中国宣传，一家人在车里睡觉，开着智驾！抖音里一大堆菊花智驾，各种牛 X 的视频，别的厂家包括小米对于智驾也没这么大张旗鼓的吹牛。你才是菊花黑子，你全家都是好吧，祝你全家都在开菊花智驾高端车，行了吧。
特斯拉出了事故全网帮你维权，菊花出了事故，还要当事人家属道歉，真牛！ |
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cmdOptionKana 4 天前
@zgqjava 你的意思是小米汽车的性价比最高？另外，世界上还有汽车主机厂不是组装厂？
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cmdOptionKana 4 天前
@nightnotlate 然而小米的智驾宣传非常保守。说起来这次事故仔细分析，小米的问题还真不大。
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dexlee2020 4 天前
@dubidu 又是一个被害妄想症，出了事故，不是交警定责，难道是你键盘侠臆想定责吗？交通事故不是交警处理，那要谁来处理？
最基本的逻辑都没了，就凭你口嗨？ 交通事故首先肯定是交警出事故认定责任书，然后定责，之后保险处理相应的赔偿，现在出了事，交警那边都没定责就全网乱嗨，首先是找厂家要求赔偿，这事儿太离谱。 你怎么知道这事出了事故，这些官媒就给小米站台？如果你说是给遥遥领先站台我还相信一点，给小米站，不太相信。 |
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TsubasaHanekaw 4 天前 2
死亡的司机不是受害者,是肇事司机,背着两条人命
另外死的两个女方家属肯定会找着现在还活着车主打官司要赔偿的. |
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HappyAndSmile 4 天前
你说的很对，就是第一句导致的，但现在抖音和其它平台都被小米水军恶意混淆了这个问题
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js9528 3 天前 via iPhone
op 你想说的很简单，车企是否涉及虚假宣传，就这么简单没有那么复杂。还有你提出的所谓智驾是否会让消费者产生误解，车企是否有解释清楚。简单一句话就是是否涉及虚假宣传。厂家有没有尽到告知义务，如何厂家都按要求做了，那只能怪司机不尊重自己和他人的生命安全。自己无所谓自己负责，不要连带别人。
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leasingzong 3 天前
@dexlee2020 #46 还有我也看过抖音一大堆特斯拉 FSD ，各种牛 X 的视频，司机睡觉的视频呢？别的厂家包括小米对于自动驾驶也没这么大张旗鼓的吹牛。你才是特斯拉黑子，你全家都是好吧。我怎么看到特斯拉车主出事故，还要被特斯拉告，还要赔偿一笔钱给特斯拉啊。特斯拉法务部👍。
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henshang 3 天前
@duanxianze 对，就这个意思，一般人也反应不过来，等反应过来的时候踩刹车已经不可能有踩到底的时间了，已经撞上了
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dexlee2020 3 天前
@leasingzong 脑子是个好东西，希望你也有。
特斯拉河南女车主事件，后来被爆出来是别的新能源车企故意帮忙推波助澜，才闹那么大。特斯拉 FSD 没有在中国宣传，可以睡一觉就到目的地吧，也没有 CEO 在直播的时候，被多次提醒手要放在方向盘吧。 小米宣传智驾，雷军也特意说了，只是辅助，手全程需要放在方向盘，随时准备接管。至少小米官方对于智驾还算保守。出了事故，小米搞删帖封号，捂不住了才爆出来，该被问责。 行了，你愿意就去买某为某界，最好全家出行，开这高贵的智驾，在车里睡大觉。 不再回复你的任何问题，已 block |
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