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加班经历突发的雷暴天气,打车回去接单的是电车,路上好多红绿灯都闪停电了 ps:有种捡回小命感觉,给司机大哥发了小红包感谢.
问题:雷暴天气,电车是否比油车更危险?
12 条回复 • 2024-08-08 11:44:09 +08:00
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Mithril 105 天前
你为什么会觉得电车比油车更危险？
你总得有个理由，才好判断这个理由是否合理。 |
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opengps 105 天前
红绿灯是外部供电，你电车是自身供电，性质完全不同
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testonly 105 天前
这倒不至于吧
说个题外但有关的，有次在路边等车，突然看到旁边那灯柱，下面的盖子打开，位置几乎是贴近地面，电线半露在外面，而且露出都是电线的接驳位，就是用胶布将两条对接的位置，雨水可以直接打到，如果淹水就更不用说了。 我想说你胶布位置就不能想办法扯高一点吗？ 看到后下我一大跳，马上站远一点，以后都要先看看灯柱和有没有淹水了。 |
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x86 105 天前
司机：啊？
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sentinelK 105 天前
严肃地说，我个人理解没什么区别。
因为目前的油车也是全电控，如果电磁屏蔽失效，受到外部电磁影响，也一样会瘫痪。 如果是过去的拉线油门、化油器、液压助力的时代，那确实油车在雷暴场景下会更可靠一些。 |
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sonaxyjh 105 天前  1
如果你指的是雷击风险的话，汽车是法拉第笼，比走人行道安全
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somebody1 105 天前
首先从车体构造上来说没区别，像 5 楼说的，电磁屏蔽跟你油车电车没关系，如果击穿都会击穿！
唯一的区别是油箱和电池那个更安全！ 在极高电压的情况下，邮箱被击穿可能会燃烧，最坏是爆炸！电车被击穿可能会电池自燃，电池自燃一是会不会起火，如果起火和油车一样，如果不起火只冒烟，还有可能再保一条小命。 两种情况跑到车外就是面临被雷击的分享。 总结，必死局都得死！ |
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