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手机是 SE3 ，之前电池健康度 88%，坚持一天电量到睡前还是绰绰有余。
去年年底租了一辆宝马 4 系出去玩，直接连的无线 CarPlay 。估计是宝马的车机屏幕分辨率太大的缘故，电量掉的比较快（我自己的车机是 800x480 加 carlinkit 转无线，掉电就没这么快）。懒得停车去后备箱拿线，于是顺手把手机放在车自带的无线充电板上，然后就这么开了 3 个小时。
到达目的地以后把手机拿出来，直接烫手了，估计有 60 度左右。这一次租车成为电池的分水岭，自此开启尿崩模式，现在每天晚上 6 点左右电量就剩不到 20%了。
写出来这个经历也是希望警示各位 V 友，千万不要同时用超大屏无线 CarPlay （包括但不限于宝马）+无线充电，方便是方便，电池真遭不住。
去年年底租了一辆宝马 4 系出去玩，直接连的无线 CarPlay 。估计是宝马的车机屏幕分辨率太大的缘故，电量掉的比较快（我自己的车机是 800x480 加 carlinkit 转无线，掉电就没这么快）。懒得停车去后备箱拿线，于是顺手把手机放在车自带的无线充电板上，然后就这么开了 3 个小时。
到达目的地以后把手机拿出来，直接烫手了，估计有 60 度左右。这一次租车成为电池的分水岭，自此开启尿崩模式，现在每天晚上 6 点左右电量就剩不到 20%了。
写出来这个经历也是希望警示各位 V 友，千万不要同时用超大屏无线 CarPlay （包括但不限于宝马）+无线充电，方便是方便，电池真遭不住。
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kyor0 321 天前
换电池吧，60 度的话，感觉之后会鼓包
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zyzyszyzyi 321 天前
我的 14pm 在带进汗蒸房之前健康度有 95 ，进去玩了一会后就发烫，出来后的 2 周内健康度掉到了 90.。。。。高温太可怕了
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wOuv7i4e7XxsSOR1 321 天前
别扯了，每天都是这么用的，也没见这么离谱
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G900 321 天前 via Android
楼上的怕不是知道国外品牌杂牌车的无线充电有多烂😅
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uuhhme 321 天前 via Android
我也是 se3 ，电池 100 挺耐用，现在 87 ，明显拉跨了。
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VeryZero 321 天前
有可能一种可能，是因为冬天气温低导致续航减少？
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VpT48HMA7IUxY59s 321 天前 via iPhone
苹果手机导航健康度掉很快，我现在只敢用垃圾车机自带的高德了。车载无线没啥用，充的慢发烫，不如插线。
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Tumblr 321 天前
无线 CarPlay 用了大概半年，基本上一上车手机就丢到无线充上，CarPlay 自动连接，需要用手机也是拿起来用完直接放回无线充位置，偶尔觉得太烫了会立起来一下（刚好出风口能吹到上面 1/5 左右），截止目前状况良好。
破车机这次更新把无线砍了，只能用有线 CarPlay 了，太恶心了！ |
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canyue7897 321 天前 via Android
电池不就是消耗品么？又冲电又用 carplay,肯定损耗多一点儿。但是这锅 BMW 应该不背，一定是苹果研发工程师没有一辆能同时充电又可以用无线 carpkay 的车。毕竟这一套都是苹果的东西，而且通过了苹果认证。
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ouqihang 321 天前 via Android
车载的无线充电，功率大点的都有主动散热，下面有个风扇，不排除接入了空调管道。。。国产车的车载无线充电干到 50W 了（特定车型搭配特定机型）。
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germain 321 天前 via iPhone
宝马的无线充电发烫的厉害，我都是插线的，再说手机藏在无线充电那里也不好拿。
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zjuster 321 天前
超过 45+以上的长时间高温对电池寿命影响特别大。
一般特意散热加强的无线设备型号，并且带温控/电压控制的，最高是 39°，并开始降低充电攻略。 保持在这个温度手摸上去是温的，不会影响电池。 @zyzyszyzyi 水蒸气和高温是手机杀手...你这台防水纸有可能已经变色了。 |
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zjuster 321 天前
我见过的电车无线充电台那个位置都没啥有效散热设施，如果开车长时间充电用，一定要在（冷）空调出风口那边。
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NetworkGuru30 321 天前
我就是保时捷大屏无线 Carplay ，加无线充电，每次都烫手，三年把电池干到了 80%才出现你的这个情况
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Ley 320 天前 via Android
记得之前有个新闻，宝马无线充电伤 iPhone 电池这似乎是个 bug ，苹果会修复
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disorientatefree 320 天前
@Ley 之前是可能导致 NFC 失效，那个 bug 已经修复了
Digital Key 的 BMW 对 iPhone 确实稍微特殊一点，NFC 解锁+无线充电同时启用 后来的 Digital Key Plus 就是改成 UWB 了 |
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disorientatefree 320 天前
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zx4824 320 天前
用了 5 年多的车载无线充电，30 瓦，基本开车半小时能充 50%，一小时充 80%，非常满意
手机电池正常老化，2 年换一次电池 还是佩服 apple 用户的自适应啊哈哈 |
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s4d 320 天前
这个不是出新闻了吗？ 宝马无线充有问题。
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jacksonj297 320 天前 via iPhone
@canyue7897 我奔驰迈巴赫 S480 可以 WiFi 蓝牙无线 Carplay 和无线充电。手机直接放杯座自动连 Carplay 。就是垃圾苹果无线充电太慢导航边充电边掉电。无奈还是接了跟 USB C 的线最高支持 100W 全车前面 4 个后排 4 个充电口苹果电脑 iPad 手表 AirPods 都能充
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jacksonj297 320 天前 via iPhone
@zx4824 我进口梅赛德斯奔驰迈巴赫 S480 无线充电边充边掉电。太垃圾了只有 7.5W 没有 magsafe 无线充认证。iOS 17.2 才开放第三方无线充电 15W
@s4d @disorientatefree @G900 |
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zx4824 320 天前
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disorientatefree 320 天前
@zx4824 单纯就这个问题锅还是在 BMW （大概 2021~2022 的车？后来 BMW 自己都把 NFC 钥匙+无线充电的选项取消了，现在那个位置要么只有无线充电要么只有 NFC ）， 我刚好三星 Galaxy 和 iPhone 双持，Galaxy 激活 Digital Key 之后放那个位置一样的
关键问题是 BMW 选的位置就太靠近车本身的热源的，不放手机都是热的，放上手机取下来直接烫手。。OP 说的 60 度基本和我的体验一致。我现在一般是用 MagSafe 给手机充电，然后再放手机在上面，垫高一点没那么热 |
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canyue7897 320 天前
@jacksonj297 #26 羡慕大佬，没用过无线充电。
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nuII 319 天前
无线 carplay 的蓝牙一直会间歇性的掉，宝马和保时捷都这样
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goodryb 319 天前
主要还是一边导航一边充电吧，我用的有线 carplay ，有时候也会发烫，充到 80%就停止了
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Phosphenes 318 天前
除了 MagSafe ，不建议用任何无线充
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