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1 天前
回复了 edier 创建的主题 投资 提前还贷就是最好的理财方式,没有之一
我倒是要看看收益率能跑赢银行贷款的人多还是赔的裤衩子都没得人多。
别人想进进不去,你这还不想去。你,多少有点不知好歹。

你在 AI 这块的积累,足够支撑你随便跳槽。
2 天前
回复了 jonty 创建的主题 职场话题 开工第一天提了离职
react... 你真的会后悔的,即便跳,你也不该选 react 这种的去跳。
之所以需要人存在,是因为问责对象是人。

你要指望出现因 ai 产出物导致的事故的时候,其问责主体直接被定到公司法人?
该离离。 这是你的不对了,你要是不知道不说也就算了,你知道不说那就是你的问题。
17 天前
回复了 xiaoxiaodong 创建的主题 生活 12306 真是做的原来越烂了
在运力扩到没法扩充的时候,你怎么做都是会有人不满意的,因为总有人买不到票的。

不要去怪 12306 ,这个世界上别无分号了,没有人会比 12306 做的更好了。 同样的情况,你放外面那只能说,回不去就回不去了,能咋办,扩运力是不可能扩的明白吧。
17 天前
回复了 lswlray 创建的主题 生活 12306 的不足
@anasplrt34 本质上还是社会主义巨婴症上身了,放其他地方谁有那个意愿加班次调车。
17 天前
回复了 lswlray 创建的主题 生活 12306 的不足
买短乘长+补票,买长乘短(多花点钱),观察所有车次,都候补上,实在不行就廉航。

怎么还就搞到自己回不了家怪 12306 呢? 各位是都喜欢去挤窗口么?
17 天前
回复了 lswlray 创建的主题 生活 12306 的不足
@nomagick 这就对啊,候选又不是只能选一个车次,可以选 N 个车次啊,我觉得候选这功能挺好的,比你自己盯着刷好太多了。

本质上还是运力紧张啊,有些线路,如果候补人数多,12306 是会根据数据进行调度增加车次的。(是的) ,还有放票时间也是,这都是经过实践得出的经验。 提前一周基本上购票的需求不会出现很大的摇摆,候补可以解决临发车退票的空跑问题。
17 天前
回复了 lswlray 创建的主题 生活 12306 的不足
@lswlray 有啊 12306 提供了距离发车多长时间截止尝试的选项。 临发车 3 小时退票取消的也大有人在的,这个东西是没法解决的,运力紧张就是紧张咯。12306 的排车逻辑是很复杂的。
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