自从写了上篇文章（ https://www.v2ex.com/t/873974 关于什么是极致骑行的）后，想想还是写下骑行安全为好，不想看到上篇文章后去骑行的朋友出现安全问题。

写这两篇文章，总结介绍下自己的骑行经验，纯粹出于分享交流经验与帮助别人，不带任何其他目的。帮助别人就是帮助自己，写文章能使思路更加清晰与帮助思考问题。

正文如下：

大概 2012 年买的这个山地车，刚开始骑行了一段时间，其间骑车时还摔倒受了点皮外伤，然后有很长时间没有连续长期骑行，只是零星骑过，倒也不是因为以前的阴影， 最近 2 年又开始连续长时间骑行，每周一次，这些骑行都是当天骑出去当天骑回来。然后就对骑行有了一些看法与总结了一些经验。希望这些经验对你有些用处。 需要提前说明的是这些看法与经验是我一开始骑车时没有想到的，在骑行过程中慢慢思考总结与实践出来的，有些是在写这篇文章时根据经历总结倒推出来的，不一定正确或适合你。

文章有点长，先从文章结构入手好读一些：

• 骑行的特点
• 对骑车风险的看法
• 对选购自行车的看法
• 极致骑行安全注意事项
  • 骑行安全基本原则
  • 骑行前安全注意事项
  • 骑行中安全注意事项

骑行的特点

相比于普通人可以进行的其他活动，骑行有以下几个特点：

• 相比于用其他陆地交通工具进行的运动，骑行能很大程度上消耗体力与锻炼身体。
• 相比于在某个相对有限空间里或者速度较慢（比如跑步）的运动，骑行能让你面对较多的复杂环境与看到更多的风景。
• 相比于体积较大的陆地交通工具，骑行最有自由度与自控度，去哪里完全由你的体力与车把控制，各种小道都可以去, 实在不能骑的你还能推着或提着自行车前进。
• 相比于机动车交通工具（摩托车或者汽车），受限于体力与速度，在一天之中去的地方范围不是太广太远，如果经常骑， 足以让你见识到足够广范围内的不同的风景与事物了，如果想去太远的话，就需要考虑使用机动车了。
• 相比于精神活动占主导的活动（看书，上网等），骑行既能让你锻炼身体，也能让你锻炼精神， 还能让你体验真实的跟平常不一样的物质世界，给你带来一定的或者较大的精神冲击力（取决于你去哪里，是否熟悉等）

说这些特点就是为了说明骑行对于大多数人都是可以进行的，骑行的用途很广， 可以把这个工具发挥到你想象不到的效果，就看你怎么去想去做。

对骑车风险的看法

• 骑行有风险，遇到的风险机率比走路、跑步等速度慢的运动要大些（因为速度越快风险越大）。
• 骑车风险总是存在的，是客观的，不管承不承认，风险总是在那里。
• 要不要骑车取决于从骑车中获取的收益与所冒的风险相比，是不是值得的以及值得做时真正去做的决心。
• 如果值得骑车，那么就要考虑如何识别与处理骑车过程中可能遇到的风险（避免风险、减少风险发生概率等）。
• 可以控制处理风险从而把风险发生概率减小到很小的范围内，就算有些风险发生了也不会使你受到大伤害。
• 没有绝对的安全，需要做的是不断提高自己的安全意识与控制处理风险的能力。

想骑车的人，如果还没有被摔过，可能对骑车风险没有太多的感受，可以自己找个草坪或者柔软的地面， 慢慢骑着摔倒体验下。骑车久了要不主动被摔要不被动被摔。主动被摔你会让你有点经验的与提高安全意识。

对选购自行车的看法

对自行车没有多少研究，不推荐任何牌子与型号。只是说说对选购的一些看法：

• 对于大部分人不需要太多研究，选购口碑好的牌子，具体哪个型号看自己的具体需求。
• 买哪个牌子与型号有时要看自己的经济承受能力，如果没有太多特殊需求的话，一般价位的就可以了， 不差钱的可以选择高价位的。
• 如果想去更多的复杂路面的地方，就买山地车，如果只是行走在公路上、追求速度，可以买公路车。
• 一般来说，卖时带支架的车子质量不怎么样，最好买那种不带支架的车子
• 牙盘上面最好有个遮挡物，我的没有，老是挂住裤脚
• 不要被商家的营销语言迷惑了，就选择能刚刚好满足自己当时需要的，最好不要选择功能与性能过剩的 （功能与性能过剩的现象在很多商品里面都有，尤其是手机与电脑），对于有钱人也许就无所谓了。
• 不要买质量不怎么好的车子，有个朋友买了个不到 2 千的没有听说过牌子的车子，轮子大些，轮胎宽些，车子重些，个头高些， 但是滑行时，明显我的要快而且也远，平路骑车也吃力些，换挡位不怎么稳定，这样会导致骑车费力从而走不远

极致骑行安全注意事项

俗话说，小心驶得万年船。再强调安全都不为过，如果没有健全的身体与精神，挣再多的钱也没有多少意义， 而且会给家人带来无尽的伤害。

我们要的是冒险而不蛮干。

骑行安全基本原则

有太多的注意事项了，记不了那么多的，需要在骑车过程中慢慢领悟，但是要牢记这几个基本原则：

• 安全第一

• 循序渐进

• 随机应变

• 用来提高安全意识的简化版安全原则： 小心小心再小心，己路人车物 。

  • 己

    注意当时自己与车子的状态。

    自己的状态要好，要提高安全意识，要控制好车子，看好路面，看准骑行环境中的主要要素。 自己的车子是不是好的，车子有没有检查好，有没有出现问题。（对于骑行，车是自己的一部分了）

    如果当时的状态不好了，就要休息下或者检查调节下车子。

  • 路

    注意当时的道路路面状况。

    骑车走的是路，首先要看道路，如果路面不好或者没有看好，就很容易伤到自己。

    看看路面是不是好的，是不是有窨井盖，是不是有遮挡物，对应的路面该怎么骑过去。

    要特别注意城市里面道路上的各种盖子，有时你看得好像盖好了，但是车轮压上去盖子就坏了， 所以最好任何时候都不要走路上的盖子（我自己就因为这种情况摔到过）。

  • 人

    注意当时路面上的人。

    骑车首先保证自己不受伤害，但是也不能伤害到别人。如果撞到别人了，对自己也是很大的损失。

    有没有行人，是什么样的人，行走的速度如何，会不会撞到他 /她。

  • 车

    注意当时路面上的各种车辆。

    当时路面上不管是自行车、电瓶车、摩托车还是汽车，都需要注意，尤其是机动车与大货车，一定要远离。 这些车如果撞上你，伤害就会很大。

    要注意停在路边的汽车，骑过时要速度慢或者远离，否则车门打开时，会撞上去的。

    如果有很多车时，就时常看看后面的车辆行进路线是否正常（有人可能醉驾、疲劳驾驶等），对于对面的车， 就看看它的行进路线是否正常与驾驶人的方向盘是怎么动的。

  • 物

    注意当时环境中的各种物体。

    既包括当时路面上的物体，也包括你自己旁边的物体（路边上的），有时还包括头上面的物体（小心高空抛物）。

    有时要看下远处是否发生了火灾、水灾等灾害，然后根据情况做出有利的选择。

    如果骑行在陡峭的山路上，就要小心路面上的石子与旁边是否有落石等。

• 预测预演

  如果不想被那么多规则给束缚住或者可以承受出现的风险，就可以只考虑预测预演与随机应变两个规则了。

  预测就是评估预测将来出现的状况，将会出现什么风险，能不能承受这些风险，如果骑行下去具体会出现什么情况, 在脑子里过一边，如果不会出现大问题或者出现的风险可以承受就直接骑过去。

  预演就像军事演习，用慢速度走一边或者骑一些类似的路面，看看会出现什么状况，然后再去骑真正想骑的路面。

  随机应变就是在你骑行真正的想骑的路面时，随时评估出现的各种状况，该慢则慢，该快则快，该停则停， 随着不同的情况及时改变自己的骑行方式。

  刚开始骑行的，还是少用这两个规则，循序渐进地好，有一定经验的可以多用这两个规则，但是还是牢记安全第一。

骑行前安全注意事项

关于自己的准备:

• 当时的精神状态不要太差，头天晚上最好睡好
• 穿鞋底硬一些的鞋子，登车太久了脚会疼的
• 最好穿裤子，就算摔到了也不会伤到腿上的皮肤，至少会起点保护作用
• 冬天天冷就戴个手套，有风很冷的话，你的手罩不住
• 冬天骑车，如果要晚上回来，就要考虑是否带额外的外套（最好是防风的），冬天昼夜温差大， 晚上会很冷。
• 如果第二天有重要的事情要做，就不要骑了或者不要骑远，因为太远了，到了第二天身体会有不适感。

关于车子的准备:

• 如果车子骑着吃力，就要考虑上油了，用家里面的菜油就可以，注意不要把油弄到刹车片上了，会影响刹车性能的
• 调节座位，让自己的腿踩到最低位能够伸直，用脚尖（更准确说是用脚掌最前的部分，只是习惯这么说了）踩踏板，不要用脚中心踩，不够灵活而且吃力
• 看看是否需要打气，如果是夏天天太热就不要打太足，容易爆胎
• 在两个手握车把的部位，用纯棉布包几圈，然后用线固定住。骑太久了，手会疼而且有汗，纯棉布能吸汗，手握纯棉布也更舒服些。
• 骑久了就要看看螺丝是否松动了，是否需要拧紧

关于路线的准备：

• 如果刚开始骑行，就会去近一些的地方，可以确定个大致方向（是朝东走还是朝南走）， 然后就大致按照这个方向骑行，随心而走，走到哪里算哪里，最好用太阳或者路上的标识定位，其次考虑手机上的指南针应用， 最好不使用地图应用，实在找不到路了再去查看地图，下次骑车再换个方向。
• 如果去远地方，就事先在地图上找个目标与大致路线，然后骑车时就大致按照这个路线朝着目标走，但不一定非得按照路线走， 有好的风景时就去其他的路，然后再在地图上重新找新路线到目标，而且最终不一定非得到骑得目标，路途中有不同风景是就去看去玩。
• 如果去同一个方向或者同一个目标，就换个不同的路线，故意不去走上次走的路。
• 对于骑行的路线，一般不考虑用导航，除非很晚了又找不到路。
• 对于回来的路线，晚上回来时就要走大路了，找最近的大路走，用最快的方式回家，晚上回来不要乱走岔路与探险了，比较危险。 如果不是太晚，还是可以走走不同的安全的道路。

关于其他的准备：

• 准备适量的现金，路途中只用现金
• 准备适量的餐巾纸，骑车会有很多汗，流到眼睛里很不舒服
• 下好一部分歌曲或者其他音频，放到手机里面，手机里面安装一个指南针应用，拿耳机
• 把这些小东西都放到一个包包里，这个包包最好放到车子上，带着身上不舒服， 而且有个可以防雨的罩子能罩住这个包包。
• 带水壶，车子上要有个放水壶的架子
• 如果想路途中买东西的话，可以带个袋子，可以栓到车把上的那种
• 看下外面的实际天气，如果正在下雨就等下或者改天再骑

骑行中安全注意事项

• 开始骑行时看下开始的时间
• 开始骑行时提高安全意识，心中默念几遍简化版安全原则： 小心小心再小心，己路人车物 。
• 遇到陌生的道路而且感觉安全，就拐进去看看
• 路途中遇到好的风景，想拍照录像玩耍就去做
• 骑着感觉状态不好了口渴了就停下来休息喝水
• 骑车绝对不看视频
• 骑车如果带耳机听音频，而且路上经常有车，就要经常看看后面了或者把声音调小一点，如果有太多车子就停止听音频， 如果没有什么车子，就随便听。
• 从高处或者山上骑下来，要控制好速度，如果前面的道路宽直而且平坦，速度可以快些，如果弯曲就要慢些
• 速度太快时最好不要急刹车，必要时先刹后刹车，速度不是太快可以同时刹车
• 骑车过程中，感觉自己状态不怎么好了，太累了，而且风险出现了（比如太多汽车了）， 就在心中默念几遍简化版安全原则以提高安全意识。
• 故意去一些陌生的地方、偏僻的地方，感受下会给自己带来什么感受，对于比较偏僻的地方要提高警惕。
• 高温天气，出去骑车看看能不能忍受与或有什么样的感觉，不过要去有树阴凉的地方、多喝水、多休息。
• 骑行中要关注时间与体力，不要骑太晚了，感觉天快黑了，就要打算回来了，算算需要多长时间到家，走什么路线。 如果体力实在撑不住了，也需要考虑回来了。
• 骑行最主要的是让你感到开心愉悦自由，能体验到完全自主思考判断解决问题，能体验到跟平常不一样的感觉， 如果长时间这么骑，就会不知不觉去到远地方了，从而锻炼了身体，让体力消耗到可以接受的程度（或者极限）
• 停车时把车停在旁边，不要在路中间，有时停车是没有其他车子，但是当你玩耍时不知道从什么地方就冲出来车子了
• 一边骑车一边看风景时，要注意下前面的路面，看看是否有坑坑洼洼的地方，是否有其他人
• 流太多汗时，要考虑买点带糖分的饮料与运动饮料，运动饮料不要买太多，最多 2 、3 瓶，喝多了感觉不舒服
• 上山骑行前，要买足够多的水，上山骑行很费体力而山里面一般没有商店
• 有些道路两旁有围墙，很多这样的围墙是危墙，骑过时要小心，离它们要有一定的距离，但也要小心旁边的汽车
• 如果下大雨了，先进行躲避，如果山里面下大雨而且有雷电就不要躲避到树下面。如果雨一直下可以去商店里面 买一次性或者多次性使用的的雨衣（一次性的要便宜很多，一般很少遇到一直下雨的情况，看各地的气候）
• 停车吃饭、买东西、玩耍或者做其他事情时，要保证自己的车子在安全的地方，最好在视线范围内，小偷是很多的。
• 下雨天要远离电线杆、路灯等一切带电的东西，特别是大雨天
• 骑行回到家看下结束的时间