铁拳虽迟但到：车辆年检新规 OBD 检测 3 次不通过直接强制报废

127 条回复 • 2024-12-09 09:46:01 +08:00

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rcg1997

6 天前

17

https://hznews.hangzhou.com.cn/chengshi/content/2024-12/04/content_8821733.htm

2

anyinuo0413

6 天前

1

该说不说…
我对这个的看法很拧巴
相比于路上看着肉眼可见要报废的面包车还在一直跑，一脚油就冒黑烟的我觉得这个是件好事
但是对普通人来说，这玩意很过分，并且对 obd 对准确性持一定对怀疑态度…毕竟很多时候有故障码，厂家查不出来问题直接给消了对情况也不少…

3

sentinelK

6 天前

"现在年检有故障码必须去指定的 M 站维修"，据我了解并不是。
"M 站感觉是块大肥肉啊"，主要是防止被测车辆通过一些临时性措施让尾气“临时合格”。

4

Vindroid

6 天前

年检不一直是块肥肉吗？保险公司吃一份，检测站吃一份，中间人再吃一份

5

zjsxwc

6 天前

确实应该把破面包车报废了

6

lambdaX999

OP

6 天前

1

@sentinelK 我觉得防止不了的，必须去指定 M 站维修我看说是的，因为说 M 站才能上传数据到平台。

@anyinuo0413 我担心的主要是故障码这块，尾气其实还好，只要有三元催化器，尾气基本都没啥问题的。燃油车时长会报一些故障码，问过修理厂有的说不是啥大问题，可能就是传感器问题之类的，不修也行

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slowmist

6 天前

改过 acc 有故障码怎么办

8

FreeWong

6 天前

4

请 OP 深刻的认识到自己做为一颗祖国韭菜的身份

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dddd1919

6 天前

3

车有故障码 + 开着没问题 ≠ 安全可上路
新规没毛病

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qiaobeier

6 天前

GDP 这不就来了嘛

11

laommmm

6 天前

上层人收割下层人的一种手段罢了。
之前还以为是多房的收房产税，现在看来是新花样。

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wegbjwjm

6 天前

3

生命会自己找到出路的

13

lambdaX999

OP

6 天前

2

@dddd1919 你这纯属扯淡，车有故障码+开着没问题就可以安全上路，是不是也得给你来个人体年检，有指标异常不等于可以安全上路？不要以为显示在仪表盘上的才是故障码，仪表盘不显示异常但是用 OBD 检测一样可能一堆故障码

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TouchU

6 天前

淘宝一堆 odb 检测仪器，还可以消故障码的

15

cominghome

6 天前

据说新能源也马上要上类似的检测，像电池充放电这一块的检测项如果不过，是不是必须换车了？如果在三包期限内，是否可以拿检测结果要求售后？

16

Youko

6 天前

2

@lambdaX999 不这样判断，怎么判断一辆车能不能上路呢？人为判断的话中间可操作空间大了，灰产链就来了🤣

17

itianjing

6 天前

1

@Youko 二手车贩子判断，/手动狗头

18

rcg1997

6 天前

@lambdaX999 #13 你俩表达的不就是一个意思么，那么大的“≠”就没看见吗

19

H97794

6 天前

还修三次...不应该拿维修单,检测单,去法院起诉维修站和检测站...

20

angeni

6 天前

小电瓶表示不服

21

hazardous

6 天前

12

OBD 这个不清楚，但是我看的“三次不通过报废”，是指“三个检测周期”，也就是车龄十年内是 6 年，车龄十年外是 3 年。而且这规定一直都有，根本不是新加的。这典型的以讹传讹，或者别有用心故意曲解。

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feather12315

6 天前

1

凡是具有准入许可的政策，只是为了收税。
所以，检测不通过不是目的，目的是让你去指定的地方维修。

23

fru1t

6 天前

怎么会有故障码消不掉的，如果一直消不掉那就是硬件有问题。

之前马自达的氧传感器有问题，发动机故障灯亮，换了几个都解决不了，后修理厂报就很离谱，说是要换总成。
后面买了个原厂拆车件完美解决。

其实听说还可以换那种不会报警但是也没用的传感器，后果就是油耗增加一些，且价格也便宜不了多少。

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lambdaX999

OP

6 天前

@cominghome 必须换电池

，不过目前年检新规还没有针对新能源的，我是没办法，新能源续航真的不适合我，我还是喜欢燃油车

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ixcode

6 天前

据说美国没有强制报废的规定，四五十年车龄的老爷车比比皆是

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xz410236056

6 天前

10

强制报废公民个人财产挺牛逼的

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iOCZS

6 天前

1

扩大内需。
报废别人的车：干得好，老爷车危害交通安全。报废自己：尼玛，我才开了几年啊。

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Vclow

6 天前

经济下行变着法子搞钱促进消费，快进到直接抢吧，CTMD

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lambdaX999

OP

6 天前

@hazardous 有没有官方点的新规，我看到的都是说三次不通过报废，我只知道 6 年内是免检，我目前刚好 6 年

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SenLief

6 天前

1

为什么自己不去核实信息来源，就默认为它是对的呢。
根本就没有 3 次不通过就报废的说法。

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lambdaX999

OP

6 天前

1

@SenLief 因为很多大 V 也这么说了，现在普通人刷到新闻都必须自己一条一条的核实了吗？昨晚刷抖音刷到很多车主都说自己的车要强制报废了，看着还是挺好的车。我的车虽然还没到，但确实有故障码，所以对我而言产生了焦虑。

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qiaoqiaoqiao

6 天前

看起来多数人还是有钱的啊车子过 6 年直接喜提新车是吧？

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Felldeadbird

6 天前

政策的出台是为了提高路上门槛，但是不代表 OBD 解决不了。以前年审怎样找黄牛过，未来依旧如此。担心这个不如去干别的事情。

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sky3hao

6 天前

人为刀俎我为鱼肉啊, 没招, 你就认了吧. 君不见上亿苠都怂的跟个 B 一样? 要么润要么认.

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lambdaX999

OP

6 天前

@Felldeadbird 如果百分百能解决肯定不是问题，关键是花多少钱？花了钱还解决不了怎么办？昨晚看到一个车主在 M 站花了一万多维修，结果还是过不了

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septemfj

6 天前

一鱼多吃？

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pkoukk

6 天前

@cominghome 电池充放电影响行车安全么？换句话说，电池健康度下降，会导致自燃风险加大么？

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rick13

6 天前

大陆摩托车是 13 年强制报废。。

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SenLief

6 天前

@lambdaX999 政策性报废目前只有湖南的柴油货车，有尾气相关的问题你也只能找 m 站，其它修理店他也没有设备。

40

showonder

6 天前

汽车尾气超标维修治理站就叫尾气超标维修治理站，为啥非得叫 M 站，正经人谁知道 M 站

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Xi

6 天前

检测机构又有额外收入可以赚了

42

scal

6 天前

检车干了点啥就收费接近 400 ？

43

BeyondBouds

6 天前

怎么感觉又是一次新闻学上分时刻呢？我是不太信的

44

by

6 天前 via Android

新福报

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x86

6 天前

黄牛哥去年是我态度不对，说话大声的点🐶

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bojackhorseman

6 天前

先问是不是，再问对不对

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szdst

6 天前

实应该把破面包车报废了

48

kinkin666

6 天前

@slowmist 咳咳，这种是该年检过不了，不是吗？

49

NewMoorj

6 天前 via Android

以讹传讹的事讨论半天，还独立思考呢，新闻学魅力时刻也就罢了，读者自己也愿意沉溺在这种情绪里？

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lambdaq

6 天前

5

韭菜真是又多又壮

@anyinuo0413 @zjsxwc

路上的确有很多冒黑烟的，我也讨厌这些。但是你怎么确定这些车“不能通过 OBD 检测” ？

@dddd1919

如果你看过 ODB 数据就明白，这里面所谓的“故障”很多就是智障。重置了它又不报了，你说这样的车，上路安全不安全呢？就跟你写代码编译器给你 warning 一样。你们 CTO 是不是要求必须 0 warning 才能发版上线？

最后我想说，汽车尾气就是个伪命题。发达国家要治理汽车尾气是因为别人以及去工业化了，大陆的大气污染，机动车包括国 III 的那点排放，根本不算个事。机动车年检制度就是纯纯的利益输送。

就拿本地而言，有很多三元催化剂都没有的机动车，直接上绿通牌照，不是绿牌，是绿通牌，类似三轮车那种不正规牌照。过收费站直接抬杆，本意是菜篮子工程那种农用车进程，但是别人就是拿来拉货，没保险没年检。我仔细看过这类车，在拆迁小区附近停放，摆明了就是给城中村的人发放的车牌用于谋生。这种车全是冒黑烟，气味很大的车，你怎么管？

你要说绿色出行，没污染的就是电瓶车，但是几个城市不打压电瓶车？

管来管去，只有家用乘用车是受害者。真正的污染大户压根不属于年检范围。

51

lambdaq

6 天前

农用车进程 -> 农用车进城

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lambdaX999

OP

6 天前

@lambdaq #50 老哥明白人

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inc3ption

6 天前

1

国内大部分新闻一直以来的传统，“骗弹幕”，就是把一个事情描述成是从一个极端到了另一个极端，然后骗取大家的热议，没认真去求证的就会相信，并且继续传播。当然不是说所有新闻都这样

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ltyj2003

6 天前 via Android

1

各位 v 站的老司机，年检时碰到了 OBD 不通过的问题吗？

人体检异常通常只影响自己，车带隐患上路是威胁所有交通参与者。
@lambdaX999
@dddd1919

OBD 检测 19 年就有了，本穷的 17 年宋 dm ，作为混动新能源 23 年年检，一次过。
检测站之间竞争相当激烈，直接降价的，卖团购套餐的，天天开直播的，基本上哪家故意卡车主，群里传播传播后面就没人去了。

小车年检 OBD 科目就没啥，不能有故障码（提前清除），3 项排放相关传感器就绪，清完故障码路上拉高转跑跑，基本就 ready ，不然就是去参加升级下 ECU 程序。
尾气科目只要车正常，三元催化没被偷，跑热了基本都能过。

美帝有的州是完全没有年检的，油管上有个叫 just rolled in 的视频作者，记录了各种牛 B 的故障车。

55

lambdaX999

OP

6 天前

@inc3ption 这个不是新闻，是看到了车主在检测站发的视频，一辆 10 还是 09 年的起亚 SUV ，年检过不了说要强制报废了，抖音你可以去搜，我觉得不像假新闻

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stardustree

6 天前

没准儿过几年就有搞 OBD 破解的了，不管车本身有没有故障，直接篡改数据，让 OBD 检测结果都是正常

57

ThomasKim

6 天前

为啥这类帖子不去知乎发，而是在这里发？

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codersdp1

6 天前

没事的，车都打算卖了。

59

laikick

6 天前

又是哪位大人的小孩创业了?

60

lele140

6 天前

求政策来源

61

wy315700

6 天前

加速淘汰燃油车了

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ltyj2003

6 天前 via Android

2

@lambdaX999
10 还是 09 年的起亚 SUV 年检不过至少不可能是 OBD 的问题，因为就不用 OBD 检查。

车辆 OBD 检查主要对象是：

● 2011 年 7 月 1 日以后生产的轻型汽油车(总质量不超过 3.5 吨)；

● 2013 年 7 月 1 日以后生产的重型汽油车(总质量大于 3.5 吨)；

● 2018 年 1 月 1 日以后生产的柴油车。

参见《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（ GB18285-2018 ）和《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（ GB3847-2018 ）

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wy315700

6 天前

@lambdaX999 #13
你带病上路并不会影响别的人，除非传染病。所以甲类传染病是要强制隔离的

但是一辆车带病上路，可能会影响其他人了

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IslandOwnerHuang

6 天前

@ixcode #25 那也要有本事去美国啊

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ixcode

6 天前

@IslandOwnerHuang 我舍不得祖国甘甜的雾霾

66

NoNewWorld

6 天前

@ixcode 美国还不限制改装了，要是像美国一样，我立马把车头改了

67

wjfz

6 天前

12

傻逼太多了艹，自己都没验证新闻的真实性，只靠一个全网营销号统一传来传去的文案就感觉水深火热了。

68

cloudzhou

6 天前

10 年老车了，年检都是一次过：
“我的车前几年就有故障码，但是开着没问题，一直没管。”

有一说一，你这是不是也心太大了，我有故障码起码不敢带小孩出门的
就这规定来说，不算严苛，也合理

69

123qqqqqq

6 天前

车子有故障码，自以为没事儿开着出门，也是正确的价值观了？

70

BigShot404

6 天前

1

刚下去装上我多年未用的 OBD 蓝牙模块，查了一下，10 年的车里有三个未消，基本都是车辆内部网络通讯的故障码，应该都是保养过程中留下的。消除后怠速 10 分钟，熄火 10 分钟，再发动，再测，没有发现新的。我觉得这东西如果就像传的那样，那肯定会有人去做 OBD 信息劫持或伪装模块，用原有接口供电，数据接口都是开放的。

71

ssh

6 天前

利好没有 obd 的老爷车😄

72

lance07

6 天前

1

@lambdaX999 #29 一楼不是发了么你是一点不看啊.
"简单来说，新政取消了 9 座及以下非营运载客车 10 年内 3 次上线检测的规定，减为 2 次，也就是在第 6 年和第 10 年进行；"
还有:
"特别要告诉大家：OBD 检测不合格是不用去 M 站维修的。当 OBD 检测不合格时，工作人员会告知车主哪里出了问题，可自行去 4S 店或汽修厂维修，同时中断年检，等维修好后再来复检。"

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lance07

6 天前

4

太逆天了, 我看下面还是正儿八经讨论就没先看一楼链接, 结果原来是楼里纯纯以讹传讹在这聊上了