@zzzkkk ing 就能有 5.5%，或者 Ubank 也有 5%。

@j20001112 不需要上本地牌照就能上路？没有本地牌照的话保险之类的怎么办。

海外直接运能上牌照吗？

@ryd994 你理解的有误差，实际上 dmi i mmd 还有一众叫 dht 的都算串并联混动。因为这些都可以在串联和并联状态中切换。但是理想这种只能串联，它的发动机无法直接驱动车轮，所以不存在并联的情况。

@ryd994 我觉得增程式在技术上也没有任何优势，相比来说远不如串并联式的混动，现在串并联式混动功率可以更高（电机和内燃机输出功率可以并联叠加）整体燃油效率也可以更高,并且可以做成非插电混动。增程只能说是在混动技术发展初期的一个过渡产品而已。
如果从政策角度来说我认为插电混动很可能要被扫出市场。纯电车型可以通过统计行驶里程来交养路费，纯油和混动继续按照现有方案加在油价中。插电车型就会变得非常尴尬了。最终混动车型应该只剩下非插电混动类型。

@ryd994 我觉得增程式在技术上也没有任何优势，相比来说远不如串并联式的混动，现在串并联式混动功率可以更高（电机和内燃机输出功率可以并联叠加）整体燃油效率也可以更高,并且可以做成非插电混动。增程只能说是在混动技术发展初期的一个过渡产品而已。
如果从政策角度来说我认为插电混动很可能要被扫出市场。最终混动车型应该只剩下非插电混动类型。

@ryd994 但是为什么所有大厂核成熟品牌都不再搞增程式。这些厂家这么多汽车工程师应该会想得到。 增程式和功率分流式比起来应该没什么优势。

@gynantim 法国这个问题和中国很像啊，个人养老金计划相比其他国家出台太晚。 统筹养老金不够了政府又没法无中生有凭空创造出钱来，只能推迟发放年龄。 其他几个大国普遍在 80 年代就已经出台个人养老金计划了，法国硬是拖到了 2000 年后才推出。

@gynantim 那不一样，国内公司交的部分是你的 2 倍，这部分才是大头。可是就算退出国籍或者去世也是拿不到大头的，但是对比 401K 公司交的那部分钱你是可以取得出来的。能拿得出来才算你的钱，拿不出来的就是交税。现收现付的钱年轻人觉得不公平也是可以理解的，毕竟现在领这个钱的主力人群年轻的时候其实没交多少钱。

@gynantim 你说的这几个国家养老金是分两部分的。 一直在推迟的是政府发放的养老金， 这种养老金领取基本上没有条件， 年轻的时候一分钱没交过也可以领。 另外一部分是 401K 这种。 是年轻时工作交进去的钱，这部分钱领取年龄可一直没有推迟过。

SFP 口需要插模块来使用，本身是无法单独使用的。SFP 口本身传输的是电信号但是光模块可以进行光电转换。这个口上使用 copper 或者 fiber 主要取决于你插什么模块上去。

这个话题下居然没有钓鱼佬.....
去海边可以抓螃蟹钓鱼啊，也挺有意思的。

@i386 这种现在很多也不能用了，因为满足不了实名要求，很多运营商都拨不通 +86 号码了。

@echo1937 大多数国家的养老金算是强制储蓄。因为所有的钱都是存在你自己账号下的，只是你现在取不出来，但是如果你移民是可以取出的。不过中国的你也只能取个人部分取不了公司缴纳部分。取不出来的这当然就算税了，都不算是强制储蓄。

进 iOS 设置把 Wifi 的 Private Wi-Fi 地址功能关掉。

其实专利上面有说这个 rce


"[0014] ACME 标准请求和响应格式：根据 RFC8555 之定义，ACME 的请求与响应格式均为
application/jose+json 格式，其作为 json 结构的进一步约束版本，所有的响应与请求参数
都有严格的类型要求，ACME 服务器扩展的任何非 RFC8555 标准字段，均无法被客户端所理
解，不论是展示或者去请求所返回的字段。
[0015] 但是一部分 ACME 客户端，在处理异常之时，会将消息字段或者完整的响应 body 进
行原始输出。这样就给了操作空间来扩展交互界面，例如想展示非 application/jose+json
数据给客户端，甚至数据经过特殊 unicode 处理（用 unicode 字符拼出一张二维码），在客户
端实现二维码的展示也是可行的。"

是一部分客户端异常处理输出的时候的问题。